一辆F1赛车多少钱？
一辆F1方程式赛车大约需要七百万美金，约合四千五百万人民币。 赛车的车身呈流线形，在其前、后部设有扰流装置和定风翼，在运动中利用空气动力学原理产生下压力，增加轮胎的附着力，提高赛车过弯速度及高速行驶的稳定性。赛车底盘以航天飞机的构造科学为基本理论依据。 F1赛车： 比赛赛车为四轮外露的单座位纯跑道用方程式赛车，由发动机、变速系统、底盘、空气动力装置和轮胎等构成。赛车发动机程式依不同时期的比赛规则而变化，自1995年开始，规定使用气缸容量为3.0升、V型10缸不加增压器的自然吸气汽油发动机。 最高转速可达19 000转/分以上，最大输出功率超过622千瓦（900马力）。最高速度可达320千米/时以上，平均速度是200～230千米/时，由静止加速到100千米/时仅需2.3秒。 以上内容参考：百度百科-方程式赛车
一辆f1赛车的价钱
-- 一辆F1赛车的造价及车队年度花费数据
车体制造费用 (单位：万美元)
法拉利 410
迈凯轮 270
丰田 200
英美 200
索伯 190
威廉姆斯 150
乔丹 150
雷诺 140
美洲虎 140
米纳尔迪 75
总计： 0.1925亿美元
车队年费用：法拉利烧钱最多 各队累计21.44亿美元
F1各车队全年花费(单位：亿美元)
法拉利 4.438
威廉姆斯 3.533
迈凯轮 3.046
丰田 2.904
英美 2.251
雷诺 2.068
索伯 1.195
乔丹 0.792
美洲虎 0.788
米纳尔迪 0.396
总计：21.411亿美元
F1各队全年差旅费用 (单位：万美元)
法拉利 1800
迈凯轮 1300
丰田 1200
威廉姆斯 930
英美 790
雷诺 750
索伯 680
美洲虎 530
乔丹 450
米纳尔迪 230
总计： 0.86亿美元
F1各队研发费用(单位：万美元)
迈凯轮 3500
丰田 2150
威廉姆斯 2030
法拉利 2000
雷诺 1690
英美 1650
美洲虎 1540
索伯 1460
乔丹 1260
米纳尔迪 20
总计： 1.73亿美元
上赛季十车队引擎开销10亿美元
引擎的研发费用是目前所有F1车队最大的一项开支。去年10支车队在引擎上的总开销
几乎达到了10亿美元。而去年排名第五和第八的丰田和英美车队在引擎上的开销居然高居前
两位。在他们之后才是法拉利、迈凯轮、威廉姆斯。试车的费用排在引擎开销之后，列第2位。
去年10支车队在此方面的总开销达到将近3亿8千万美元，威廉姆斯车队花在试车上的钱更
是排在了第一位。不过现在没有哪支大车队考虑削减试车的费用，因为试车对于车队提高赛车
性能至关重要。
赛车在比赛过程中的使用费用也是极其昂贵的。去年的所有16站比赛算在一起，每支车队
要跑差不多19200公里。按照每公里1236美元的使用费用计算，去年所有车队的比赛总成本是
2亿8千9百多万美元。排在开支四到六位的是赛车的研发成本、风洞的使用以及赛车的生产费
用，这三项相加总开销也达到了3亿美元。
F1比赛一共只有20名正式比赛的车手，但是这20个人的薪水却高达上亿美元。法拉利车队的大
舒马赫一人的收入就占了其中很大的比例。
已经六连冠的他今年的年薪近4千万美元，这比罗纳尔多去年的年薪还多了1.5倍，比位列
第二的弟弟小舒马赫多了2千6百万美元。巴里切罗的年薪是1千万美元，而蒙托亚、库特哈德、
巴顿和阿隆索的收入都只有500万美元，是大舒马赫收入的1/8。
除车手之外，车队的工作人员平均工资是每年5万美元，但由于各车队人员数量不同，每个车
队花在这里的钱也不一样。法拉利、迈凯轮、威廉姆斯和丰田仍然占据了前4位。10支车队在这一
项上的总开销是3亿4千万美元
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