韩国海警事件疑问
韩国媒体:韩海警可能死于自己投掷的爆音弹碎片.
韩国方面宣称已掌握“确凿”证据，将以“杀人罪”和“妨害特殊公务执行罪”起诉被抓的中国船长，韩国媒体称，重判不可避免，最高可至死刑。
一名常驻韩国的中国分析家13日表示，韩国已废除死刑，即使名义上被判死刑，通常也不会直接处死。
从韩国海警被刺死事件发生到现在，也已经很大程度上演变成为一次传媒事件。中国船员以及渔船被扣并正式进入司法程序.
时间：12月12日早上7时；
地点：韩国仁川市瓮津郡小青岛西南85公里海上；
事件：仁川海警两名特攻队员在黄海扣押“非法捕捞”的中国渔船时，被中国船员刺死；
伤亡：一名韩国海警被刺身亡，另一名腹部受轻伤。
进展：事件发生后，韩国一些团体在中国使馆前示威要求中国政府道歉并赔偿。
背景：韩国此前将被逮捕的中国渔船保释金从最高7000万韩元上调到1亿韩元（1人民币约合176.8韩元）。截至今年11月底，韩国海警共查获中国渔船439艘。
中国外交部发言人刘为民在例行记者会上称，中方对韩国海警在与中国渔民冲突中伤亡表示遗憾。刘为民表示，“这是一起不幸的事件”，目前中韩双方有关主管部门正在密切沟通，抓紧调查核实有关情况。中方愿与韩方积极配合，尽快妥善处理有关问题。
世越号打捞工程还顺利吗？
韩国当地时间4月9日17时35分，“世越号”整体起浮后的第15天，“世越号”船体从半潜船上被缓缓滚卸至木浦新港码头，标志着上海打捞局执行的韩国“世越号”打捞工程顺利竣工。 据“世越号”打捞项目经理蒋岩介绍，滚卸上岸作业是“世越号”打捞工程的最后一个作业阶段。“世越号”船体采用自行式模块载重车的方式转运上岸，由8列最大能够移动搬运2.16万吨的载重车，滑行至“世越号”船体底部预设轨道内，再通过载重车上的液压千斤顶将钢梁和船体托起后，滚卸至码头上。 当日9时，滚卸上岸作业正式展开。11时许，“世越号”被抬运至半潜船船艉，随后，上岸作业暂停等待港内适合潮位。13时，木浦港潮位达到作业要求，首排载重轮胎越过半潜船甲板，驶上木浦港码头。至17时35分，8列载重车的2400只轮胎全部离开半潜船，“世越号”成功上岸，总耗时8个半小时。 据项目总工程师陈世海介绍，“世越号”作业过程中，中韩双方共同努力，上海打捞局作业人员先后完成沉船的油污和淤泥现场清理、排泥排水减重、拆解绑扎，以及滚卸设备的调试安装等作业内容，累计清除污泥水700多立方米。在清淤过程中，尽管清除了大量淤泥、污水，但“世越号”重量依然达到约1.6万吨，其中尚存近6000吨淤泥难以彻底清除减重，为此，作业现场自行模块运输车数量从原有的6列增加至8列。 应韩国海洋水产部要求，“世越号”上岸后，上海打捞局作业人员还将配合韩方对作业海域进行海底后探查作业，确认作业海域内是否还留有遇难者的遗骸，这一过程预计将持续一个月左右。
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