ag600

水陆两栖飞机“鲲龙”AG600海上首飞成功，正式投产后，会有哪些作用？

提示：

水陆两栖飞机“鲲龙”AG600海上首飞成功，正式投产后，会有哪些作用？

中国AG600水陆两栖飞机研发成功，成为大型灭火/水上救援利器。但AG600对中国海洋国防的军事意义非常重大。 AG600可以运载12吨货物或50名人员，最大航程5000公里，最大航时12个小时。完全可以实现对中国海洋岛礁的全覆盖补给，且具有快速便捷特点。尤其在战时，这种快捷补给非常重要。AG600水陆两用大型飞机成功实现了海上起降实验，意义非常巨大！该飞机除了可以执行森林灭火和海上水面搜救之外还有其它发展空间！ 第一，对海岛进行战略物资不济，这种飞机对一些无法起降大型飞机的海焦，又远离大陆的地区，大型运输船无法在短期内进行补给，小型舰船又受制于海况的制约，有些时候只能让海焦上的军民长期处于补给严重不足的情况，而海效飞行器飞行时间比较短暂，只需要海焦附近有较短的窗口期，就可以快速补给！ 第二，改装成对海快速突防攻击的载体，这种设想在前苏联时期就有所研究，而我国曾经大量装备的022双体导弹艇，有些类似作用，但是与可以贴着海面做漂移的水上飞机，攻防速度会更加快速！ 第三，搭载声呐探测设备及反潜鱼雷，就会成为一个控制区域极广的固定翼反潜飞机，填补国内缺乏固定翼反潜飞机的空白，可以有效的控制监控沿海各数千公里地区的海下目标。 第四，若为这款飞机背上龟背（大型对空警戒雷达），可以将其改造成固定翼预警机，平时装在两栖攻击舰上，或者制定特定的载体被航母舰队牵引，在战场需要时，可以实现充当大型空中预警机的作用，这可比一些国家装在航母上的小型预警机要强大的多！

水陆两栖飞机“鲲龙”AG60O有什么缺点吗

提示：

水陆两栖飞机“鲲龙”AG60O有什么缺点吗

水陆两栖飞机“鲲龙”AG60O主要缺点是其载荷小、续航能力差、机身非常大、发动机需要投入大量维护服务资源，而且成本也较高。此外，这种水陆两栖飞机也不太够灵活，如果要作为多用途运输车辆，需要额外花费很大的维修费用。【摘要】
水陆两栖飞机“鲲龙”AG60O有什么缺点吗【提问】
水陆两栖飞机“鲲龙”AG60O主要缺点是其载荷小、续航能力差、机身非常大、发动机需要投入大量维护服务资源，而且成本也较高。此外，这种水陆两栖飞机也不太够灵活，如果要作为多用途运输车辆，需要额外花费很大的维修费用。【回答】