mosso2670tb

车架: 台湾 峰大 MOSSO 2010款 2670TB 山地车架 白蓝灰 680元 前叉: 台湾 SUNTOUR 新款 EPICON 线控锁...

提示：

车架: 台湾 峰大 MOSSO 2010款 2670TB 山地车架 白蓝灰 680元 前叉: 台湾 SUNTOUR 新款 EPICON 线控锁...

眼睛都给我看花了、复制的这么麻烦～我就不一个配置一个配置的说了！我给你来个烂大街的配置参考！首先有个误区、别追求整车和谐！99％自己组装的车友都会升级自己的战车、走上尼玛不归的升级路！很巧、我就是这样的车友、哈哈～要是整车和谐的话一旦一个地方升级、你会发现每个地方都要升级、但是有些地方是没必要这么折腾的、虽然我觉得活着就是为了折腾、但也该有个度是吧～整车预算四千、架子1500的XTC FR吧、这个架子能让你玩儿到整车1万内都不用换、前叉压马路多就神叉、越野就TK！价格也是差不多不到800、变速至少700块左右的M430（有多余票子换个一体牙盘比如M590就更好了）、轮组319＋久裕前2后4花鼓自编（单车苑500）、刹车AVID E5吧～其他的小东西应该能在4200整个大预算能搞定～峰大的车架没到预算超级底的时候最好不要考虑！也没比捷安特美利达便宜哪儿去！还有任何问题都可以继续追问、有问必答！手机打字真不容易啊～哦～顺便说下、一个品牌的变速系统高级的低级的结构上和技术上大致都是相同的、只有外观和材料的区别～变速系统是整车升级价值最小的、最不直观的～

MOSSO 2670TB车架,ATX 7车架,和公爵600车架比,这几天昏了

提示：

MOSSO 2670TB车架,ATX 7车架,和公爵600车架比,这几天昏了

捷安特的架子 质量最稳定 重量控制的也不错 性价比挺高的
公爵600 不想说啥 那车沉的要死 要是强度还不够就。。。
MOSSO2670TB 感觉不错 7005铝合金 重量也合理 现在用的人越来越多了 正准备用那个黑红白配色的架子配硬叉攒个高速车呢
骑感偏软强度不够的传言我在网上也找到过一些 骑过我朋友的 感觉挺不错的没有软的感觉 至于强度 反正我们这边骑友的架子都是好好的 没听说谁的出问题了
其实你朋友如果只是业余玩 就没必要考虑太多 价位合适 颜色喜欢就行了 呵呵
我也是业余玩车 回答仅供参考 呵呵