8100吨重车压梁应对洪峰过境

8100吨重车压梁应对洪峰过境是怎么回事？

提示：

8100吨重车压梁应对洪峰过境是怎么回事？

8月17日，四川涪江绵阳段水位上涨超警戒值，对宝成铁路涪江大桥造成严重威胁。当天下午，两列总重量超8100吨的重载列车驶上大桥，应对洪峰过境。 据了解，宝成铁路涪江大桥为钢结构桥梁，自重较轻，如不增加自身重量，大桥钢结构桥梁可能被冲走。 中国铁路成都局集团有限公司启动防洪应急预案，迅速封锁巡查线路，并采取“重车压梁”方式增强桥梁自重，提高洪峰对桥墩冲刷时的梁体稳定性。 扩展资料 四川省南充市阆中洪峰过境： 8月17日，四川省南充市阆中古城滨江路被淹没。因上游亭子口水利枢纽加大泄洪流量，嘉陵江阆中段水位持续上涨。8月16日13时，阆中市启动Ⅲ级防汛应急响应，临江低洼处的居民和商家被提前转移。 8月17日凌晨4时40分第二次洪峰过境时，阆中古城华光楼码头观测点水位达到警戒水位，古城部分低洼地区街道进水。 参考资料来源：舜网-四川8100吨重车压梁应对洪峰过境什么情况?终于真相了,原来是这样!

8100吨重车压梁应对洪峰过境是在哪里？

提示：

8100吨重车压梁应对洪峰过境是在哪里？

8100吨重车压梁应对洪峰过境是在四川绵阳。8月17日，四川绵阳，持续强降雨致涪江发生50年一遇特大洪水，水位超过封锁警戒值，对宝成铁路涪江大桥安全造成严重威胁。17日，两列重载货物列车分别被机车推上涪江大桥，应对洪峰过境。这是继2018年后，二次上演重车压梁。 视频截图铁路部门介绍，该桥为钢结构桥梁，自重较轻，对抗洪水的能力有限。以列车装载重物压制大桥，可增加大桥重量，以增加大桥抗洪能力。 扩展资料： 乐山大佛脚趾头被洪水漫过 2020年8月18日，受持续特大暴雨影响，乐山大佛景区遭受洪涝灾害，景区北门到八仙洞码头的水位已经没过人腰部。在乐山大佛佛脚观景平台上，水已淹没至大佛脚趾。据乐山大佛景区管委会消息，这是1949年来，乐山大佛首次被洪水淹至脚趾。 参考资料来源：舜网－四川8100吨重车压梁应对洪峰过境

8100吨重车压梁应对洪峰过境是在哪里？

提示：

8100吨重车压梁应对洪峰过境是在哪里？

8100吨重车压梁应对洪峰过境是在四川绵阳。8月17日，四川绵阳，持续强降雨致涪江发生50年一遇特大洪水，水位超过封锁警戒值，对宝成铁路涪江大桥安全造成严重威胁。17日，两列重载货物列车分别被机车推上涪江大桥，应对洪峰过境。这是继2018年后，二次上演重车压梁。 视频截图铁路部门介绍，该桥为钢结构桥梁，自重较轻，对抗洪水的能力有限。以列车装载重物压制大桥，可增加大桥重量，以增加大桥抗洪能力。 扩展资料： 乐山大佛脚趾头被洪水漫过 2020年8月18日，受持续特大暴雨影响，乐山大佛景区遭受洪涝灾害，景区北门到八仙洞码头的水位已经没过人腰部。在乐山大佛佛脚观景平台上，水已淹没至大佛脚趾。据乐山大佛景区管委会消息，这是1949年来，乐山大佛首次被洪水淹至脚趾。 参考资料来源：舜网－四川8100吨重车压梁应对洪峰过境