歼11 苏27

歼11战斗机和苏27有哪些区别？

提示：

歼11战斗机和苏27有哪些区别？

歼-11就是苏-27的国产版，两者在外观上基本没区别，主要区别是从歼-11B型开始有的。以下是中国版“侧卫”系列的区别 歼-11A/苏-27SK：主要特征看雷达罩，黑白相间，座舱为单座，前起落架为单前轮 苏-27UBK：双座教练机，雷达罩为黑白相间，前起落架为单轮 歼-11B：雷达罩为全黑色，座舱为单座，前起落架为单轮 歼-11BS：歼-11B的双座版 苏-30MKK：空军型苏-30，机身灰色涂装，雷达罩黑白相间，苏-30所有型号都是双座型的，而且俄罗斯共青城厂产的苏-30水平尾翼翼稍是水平的（印度的苏-30MKI，俄罗斯的苏-30SM则是伊尔库特厂产的，垂尾翼稍是切尖的），前起落架为双轮，座舱盖前的光电系统从中间移到偏右的位置。 苏-30MKKII：海军版的苏-30，外形上和苏-30MKK没啥区别，主要在于涂装，机身灰白，雷达罩全白，在军迷间有“白头海雕”的外号。 歼-16：外形和涂装和歼-11BS几乎一样，要区分两者的话最好看前起落架，歼-16的前起落架是双轮，歼-11BS的前起落架是单轮，另外歼-16的光电系统在偏右位置，右侧有伸缩式受油管，歼-11BS的光电系统在正中间，没有受油管。 苏-35：中国版的苏-35涂装未知，和歼-11最大的区别在于垂尾外形，歼-11、苏-30、歼-16的垂尾后缘都是后掠的，苏-35的垂尾后缘是略微前掠的，另外苏-35取消了背部减速板和机头的空速管 歼-11D：歼-11系列的最新型号，目前尚未正式量产，所以还没有出现过制式涂装的样子。最大的特点在雷达罩，雷达罩和机身的接口是倾斜的。 舰载机歼-15太好认了吧，就不详细说了。

苏-27和歼-11有什么区别？

提示：

苏-27和歼-11有什么区别？

歼-11就是苏-27的国产版，两者在外观上基本没区别，主要区别是从歼-11B型开始有的。以下是中国版“侧卫”系列的区别 歼-11A/苏-27SK：主要特征看雷达罩，黑白相间，座舱为单座，前起落架为单前轮 苏-27UBK：双座教练机，雷达罩为黑白相间，前起落架为单轮 歼-11B：雷达罩为全黑色，座舱为单座，前起落架为单轮 歼-11BS：歼-11B的双座版 苏-30MKK：空军型苏-30，机身灰色涂装，雷达罩黑白相间，苏-30所有型号都是双座型的，而且俄罗斯共青城厂产的苏-30水平尾翼翼稍是水平的（印度的苏-30MKI，俄罗斯的苏-30SM则是伊尔库特厂产的，垂尾翼稍是切尖的），前起落架为双轮，座舱盖前的光电系统从中间移到偏右的位置。 苏-30MKKII：海军版的苏-30，外形上和苏-30MKK没啥区别，主要在于涂装，机身灰白，雷达罩全白，在军迷间有“白头海雕”的外号。 歼-16：外形和涂装和歼-11BS几乎一样，要区分两者的话最好看前起落架，歼-16的前起落架是双轮，歼-11BS的前起落架是单轮，另外歼-16的光电系统在偏右位置，右侧有伸缩式受油管，歼-11BS的光电系统在正中间，没有受油管。 苏-35：中国版的苏-35涂装未知，和歼-11最大的区别在于垂尾外形，歼-11、苏-30、歼-16的垂尾后缘都是后掠的，苏-35的垂尾后缘是略微前掠的，另外苏-35取消了背部减速板和机头的空速管 歼-11D：歼-11系列的最新型号，目前尚未正式量产，所以还没有出现过制式涂装的样子。最大的特点在雷达罩，雷达罩和机身的接口是倾斜的。 舰载机歼-15太好认了吧，就不详细说了。

苏27和歼11如何区分？

提示：

苏27和歼11如何区分？

从外观的2个方面进行区分苏-27战机和歼-11战机： 一、从机翼和机尾的特点进行区分： 1、苏-27战机机翼和机尾的特点：苏-27战斗机是悬臂式中单翼，翼根外有光滑弯曲前伸的边条翼，双垂尾正常式布局，采用翼身融合体技术，楔型进气道位于翼身融合体的前下方，机翼采用了固定式后掠翼，后掠角为45度。 2、歼-11战机机翼和机尾的特点：歼-11战机在机翼边条翼下多安装了进气道，并安有进气导流板，以控制在各种角度上的进气量；歼-11战机机尾与苏-27战机机尾相似。 二、从机头的特点进行区分： 1、苏-27战机机头的特点：苏27战机机头略向下垂，大量采用钛合金，传统三梁式机翼，全金属半硬壳式机身，四余度电传操纵系统。 2、歼-11战机机头的特点：歼-11战机机头的挑鼻内是雷达舱，座舱及风挡内可以看到360度全向视野，另外还有一个后设备舱；采用了全玻璃化座舱，包括一个衍射平显和多个座舱显示器，其中生动衍射平显具备广角、宽视的优点。 三、两者的结构特点不同： 1、苏-27战机的结构特点：苏-27战机的LyulkaAL-31F涡轮风扇发动机间距较大，提供比较好的安全性，以及进气道无间断的气流。同时在高迎角时帮助维持发动机气流。在进气道中有过滤网防止起飞时异物被吸入引擎。 它的结构采用了约30%大量的钛，比例比任何当时的飞机都高。没有采用复合材料。后掠翼的前沿延伸融入机身，基本上形成三角形。翼尖裁剪以装置导弹或电子反制设备。 2、歼-11战机的特点：歼-11战机的前起落架被安装在座舱下、红外传感瞄准系统安装在座舱正前方的机身下沿中轴线上；两台发动机被安装在机身下沿中轴线对称布置的发动机舱内，发动机舱之间的空间可以用来挂载空对空导弹。 为了能让发动机在各种速度和高度上都能在最好的状态下工作，进气道被装在机翼边条翼下，并安有进气导流板，以控制在各种角度上的进气量。 扩展资料： 歼-11继承了苏-27的优异特性，凭借着代化的空气动力学外形、发动机性能、较高的载油量、宽广的飞行高度和速度范围，可非常高效地拦截空中目标，不但可利用导弹实施远距离攻击，还可在近距离空战中占得上风，也是中国空军未来执行远程空优作战的主力之一。 歼-11B采用引进的俄罗斯主动雷达导引头，其对战斗机大小的目标可以提供超20公里的探测距离，其采用的信号/数据处理计算机的运算速度较强，另并且配备了俄罗斯研制的光纤陀螺，它可使导引头立即入准备状态。 并能精确地控制和稳定天线，导弹可在惯性飞行状态下预热，提高了导弹的攻击能力，因此霹雳-12与机载雷达相结合，让歼-11B实现了发射后不用管和多目标攻击能力，大大提高了其空战能力。 参考资料来源：百度百科-苏-27战斗机 参考资料来源：百度百科-歼-11

对歼11B最新照片分析:和SU27不同在哪?[

提示：

对歼11B最新照片分析:和SU27不同在哪?[

注意进口苏-27/歼-11的雷达罩，下方有一个很特别的图案，始终不清楚这到底意味着什么，肯定不仅仅是装饰，中俄都没有这样的传统 那架“俄罗斯骑士”的苏-27涂得花里胡哨，掩盖了一些重要特征。和第一张图中的歼-11B比较，歼-11B的机翼、平尾（看不见垂尾，估计也一样）和边条前缘采用了绝缘材料，进气口前缘也是，估计是为了降低前向雷达反射面积。原装苏－27没有这样的东西。 另一个不同是翼尖。原装苏-27的翼尖导弹发射架是在翼尖尖端的，歼-11B的翼尖挂架向里移动了一点，像歼-10。现在还不清楚： 1、歼-11B的翼展加大了，但翼尖挂架的位置其实没有移动；还是翼尖挂架的位置移动了。 [ 转自铁血社区 http://bbs.tiexue.net/ ]2、这样移动的目的是什么？ 歼-11B平尾的外段前缘好像采用了不同的材料，估摸着像复合材料。这点复合材料起不到减重的作用，估计是某种加强或者和隐身有关的电磁特性。新的机翼翼尖好像也是复合材料的。如果这样的话，应该是为了减少电磁绕射什么的。 和第三张“传统”的歼-11比较，雷达罩的形状变了，或者说过去那个很有特色的下面的“缺一块”没有了，恢复了传统的锥形。这应该表明不同的雷达。注意雷达罩的开启还是一样的，在第一和第二两张图里，都隐约看得到那条斜的开口线。 别的还看不出大的差别，估计更多的差别在内部系统。