华晨宝马5系列

进口宝马5系怎么样？值得买吗？

提示：

进口宝马5系怎么样？值得买吗？

宝马5系还是很不错的，值得购买。 BMW5系列的外部长宽高尺寸为5047*1860*1491(毫米)，轴距为2888毫米。新5系比上一代车型加长66毫米。BMW5系列的动力系统得到了进一步加强。 顶级版本545i配备了来自7系的V8发动机，最大功率245千瓦/333马力(6100转/分)，最大扭矩达450牛顿米(3600转/分)，最高时速250公里，0-100公里加速仅需5.9秒。 整体造型具有宝马标志性设计因素，车身修长大气、硬朗动感、线条流畅，网友评价“外观和新7系类似的前脸，很像7系，车身修长，尾部排气筒535是双侧双管。 内饰方面，整体较为沉稳；精细的做工以及丰富的配置受到了网友的好评，接缝处做工均匀严实；空调效果不错，音响一般，方向盘手感不错，显示器控制方便人性化。 宝马5系ActiveHybrid将搭载一个双增压直列六缸发动机，匹配一部8速自动变速器。因为车辆采用油电混动系统，因此车辆在燃油经济性方面要明显有不错的表现。 并且车辆的动力并没有因为混动的结构而减弱，3.0L的直列6缸发动机最大可输出306匹马力，配合上55匹马力的电机，整部车综合功率可达340匹。 可以驱动新ActiveHybrid 5在7.9秒的时间内从0加速到100km/h，而它的综合油耗仅为6.4升/百公里。据介绍，宝马5系ActiveHybrid车型单凭电能驱动最高时速为60公里/小时。 为了确保车子在这样的动力参数之下获得最好的燃油经济性表现，宝马汽车集团还为其装备了很多的高科技组件，并且进行了一些新的调校，例如行车电脑的升级，刹车能量回收系统、发动机启动/停止系统，ECO PRO驾驶模式选择等等。 其中ECO PRO驾驶模式选择可以减缓阀门的响应度，让换挡更灵敏，而车载的导航系统还可为驾驶者选择最经济的出行路线。预计ActiveHybrid 5系还会装备宝马的EfficientDynamics技术，该车的燃油经济性将提升最多10个百分点左右。

进口宝马5系和华晨宝马5系的区别

提示：

进口宝马5系和华晨宝马5系的区别

进口宝马5系和华晨宝马5系最大的区别就是华晨宝马5系的车身和轴距都进行了加长。该车轴距加长，后排空较大，配置也有所增加。从车尾的logo可以看出进口宝马和华晨宝马。华晨宝马车尾有华晨宝马的字样，华晨宝马的底盘较高，进口宝马的底盘略低，因为进口宝马偏向运动，设计更运动。汽车内饰方面，华晨宝马的内饰只有一种选择，进口宝马的内饰有两种选择，可以满足更多人的需求。这两款车在动力上没有区别。都是用2.0T涡轮增压发动机，只是发动机零件不一样。进口的宝马5系发动机都是纯正的德国发动机，华晨宝马5系的发动机零部件很多都是在国内加工采购的。相比进口宝马，华晨宝马在性能上与进口宝马有一些差异。也可以说，华晨宝马是宝马集团在中国的子品牌，其生产的汽车主要面向中国消费者。百万购车补贴

新一代宝马5系首批官图正式发布！确定于5月内全球首发

提示：

新一代宝马5系首批官图正式发布！确定于5月内全球首发

相较于新一代奔驰E级的“扭扭捏捏”，隔壁的新一代宝马5系就爽快多了！日前，宝马官方直接公布了新一代宝马5系（G60）的实车测试官图。 据悉，新5系目前已完成了在瑞典阿尔耶普卢格的冬季冰雪测试工作，并确定于数月后的5月内正式首发亮相。 而此次冰雪测试重点是对新5系所有动力总成和底盘控制系统进行微调，其中包括：对动态稳定控制（DSC）系统进行全面实验，已获取制动系统、车轮打滑限制性能以及驱动扭矩控制系统的数据，从而以确保新5系和纯电版与任何传统动力车型一样有着极致操控。 在冰雪测试之前，新5系已经完成了从慕尼黑到Arjeplog测试中心的公路测试，这30000公里的旅程为宝马提供了电机、电力电子设备、电池以及加热和冷却系统的详细道路数据。 另外在结束冰雪测试之后，新5系家族还前往宝马集团的其他测试中心，以及在慕尼黑及其周围、宝马集团丁格芬工厂附近进行日常驾驶，这是为了在不同条件下继续优化车辆的底盘技术和声学特性，以及驱动单元的表现等，以便车辆在任何情况下都能提供出色的驾驶体验。 对于新5系的设计参考最新官方照可以看到，新车并没有采用新7系的设计语言，而是在现款基础上进行重新设计。 其中前脸上，全新造型的头灯组造型轮廓更趋于狭长且微微上翘，而内嵌灯组则与新X5一样同为双C型造型；一旁的中网格栅虽然没有像新7系过于激进，但尺寸也同样进行了增加，并且原本下方包围处的毫米波雷达等部件则也将被集成于中网之中。 对于侧面，依旧保持了宝马5系历代的车身比例，车身高度似乎保持不变，仅对于后门长度进行小幅度增加，并且还拥有隐藏式门把手等车身细节点缀。 而尾部部分，主要变化点集中于尾灯组上，顺应最新家族布局，沿袭了3D层次造型，其中点亮后会呈现出上下两条示廓灯，并且在细节上尾灯两侧还带有几何暗纹装饰。 另外车内座舱上，整体布局有了全面提升，不再是现款样式，而是采用与大哥新7系相同的设计来提升质感，其中取消了现款分屏设计，而是升级为12.3英寸仪表+14.9英寸中控屏组成一体式悬浮曲面屏，并直接搭载最新一代iDrive 8.5智能人机交互系统。 其他细节上，新车方向盘也不再是祖传的丁字裤+传统物理按键，而是更换为全触控布局+全新样式；另外祖传的鸡腿档把也没能逃脱家族命运，同样改为了电子小推杆。 至于动力，新车会根据地区的不同，分别推出汽油/柴油版、插电混动版以及纯电版。 其中燃油版将以B48TU2 2.0T涡轮增压发动机+ 48V ISG轻混作为基础配置，衍生出低功率520i和高功率530i两款车型；而540i车型将搭载最新的B58TU2 3.0T+48V ISG轻混组合。 插混版车型预计将提供四缸插混和六缸插混两个版本，其中最顶级的M560e或搭载7系插混同款总成；同时新一代M5也确定搭载XM同款插混总成，由4.4T V8+电机组成，最大马力较现款提升50匹可达653马力，而峰值扭矩达到800牛米。 纯电版i5也会提供eDrive40单电机后驱和M60双电机四驱车型，其中eDrive40车型额定功率为340马力，而四驱的M60 xDrive车型额定功率为600马力。 此外新一代宝马5系还会推出旅行版和M高性能版，只不过将于稍晚些时候发布。 【本文来自易车号作者新车情报局CIA，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

全新宝马5系

提示：

全新宝马5系

全新宝马5系 根据上方的外观渲染图以及谍照图可以得知，全新一代宝马5系依旧延续了家族式的设计语言，前脸标志性的双肾进气格栅，加以镀铬元素的点缀，看上去显得很有高级感，引擎盖上面蓝天白云的车标，彰显了自身豪华品牌的身份，两侧采用全新设计的LED大灯组，点亮之后有着不错的视觉效果，整体看上去给人感觉年轻动感。侧面车身凌厉的腰线从车头贯穿至车尾，提升了几分应有的力量感，采用半隐藏式设计的车门把手，以及下方多辐式的轮辋，进一步增强了整体的时尚气息。值得一提的就是，全新一代宝马5系除了外观有所变化之外，新车车身尺寸相较于现款车型，或将也会有所提升，如果真是这样的话，那么实际内部空间自然会更加的宽敞舒适。 车尾部分给人感觉很有层次感，两侧全新设计的LED尾灯组，十分吸引人的眼球，尾箱上方微微向上扬起的“小鸭尾”设计，加上下方镀铬装饰的双边单出排气布局，进一步提升了整体的运动气息。至于内饰设计方面，根据曝光的内饰谍照图来看，新车似乎采用了宝马7系相同的设计风格，看上去简约且科技，悬浮式的全液晶仪表盘，加上超大尺寸的中控液晶显示屏，将会集成诸多实用功能于一体，此外，新车或将会搭载iDrive 8车机系统，三幅式的多功能方向盘，搭配精致小巧的拨动式电子换挡机构，进一步提升了整体的档次感，只不过，对于喜爱宝马鸡腿挡把的朋友而言，无疑会感到有所遗憾。 动力方面，全新一代宝马5系将提供2.0T/3.0T涡轮增压发动机，均配备48伏轻混系统，传动方面，与之匹配的是8速手自一体变速箱，此外，新车还将配备有xDrive四驱系统，为了满足不同消费者的购车需求，新车或将还会提供插电式混合动力版车型可选。