奇瑞a518

奇瑞a5天窗有电打不开

提示：

奇瑞a5天窗有电打不开

绝大部分天窗故障是由于滑道缺少润滑引起，如果缺少润滑，时间久会有异响、运动不畅、关闭不严甚至卡住移位，烧坏电机。

4S店天窗滑道用虎头 hotolube的汽车天窗润滑脂，目前大众系新车用的也是这种。桃豹豹有130克牙膏状包装，使用方便。

凡士林千万不能用，熔点四十度，热天会融化到内饰，机油和黄油冬季冻结，夏天流淌。而且会有不利健康的气味。

奇瑞a5后门玻璃无法升降主控也不行

提示：

奇瑞a5后门玻璃无法升降主控也不行

. 听你这么一说,你完全可以按我上面说的方法,先确定“后ISU是否完全是好的”,如果断开通信线,后窗还是可以独立升降,则可以确定“后ISU与前ISU没有互相应答指令”,后ISU是好的,问题出在前端。 2. 在确定后ISU未坏的情况下,再将通信线接上,查“总控开关的后窗线路”是否开路?方法找出“总控开关后窗的”4根控制线,分别对夜光线短路,如果此时能控制后窗升降,说明问题在“总控开关”上,如果不能控制,则问题出在“开关连接端子至前ISU端子这段线路上”,你可以用万用表检测。 3. 上面2点都是免费的,确定都没有问题了,你可以就要开始“破费了”,买一个“总控开关总成(70-100元左右)”。 4. 如果换上新的“总控开关总成”故障依旧,那就要放大血了---换“前ISU

奇瑞a5发动机左前异响什么原因

提示：

奇瑞a5发动机左前异响什么原因

奇瑞a5发动机左前异响可能有以下原因： 1. 发动机缺油或油量不足，导致发动机零部件磨损或摩擦不良。 2. 发动机皮带松弛或磨损，导致异响。 3. 发动机气门或活塞出现故障，导致异响。 4. 发动机进气系统或排气系统出现问题，导致异响。 5. 发动机支架或悬挂系统出现故障，导致异响。 建议您及时到正规的汽车维修店进行检查和维修。

奇瑞a5发动机有异响是怎么回事

提示：

奇瑞a5发动机有异响是怎么回事

　　发动机异响标志发动机某一机构的技术状态已发生变化。主要是因有些零件磨损过甚或装配、调整不当引起的。有些异响尚可预告发动机将可能发生事故性损伤，因而当发动机出现异响时，应及时修理，防止故障扩大。在拆开之前，先要进行检查，以初步确定故障的所在部位，然后对发动机异响特性的分析，可以基本上诊断异响的部位、原因和程度，避免拆检的盲目性。
　　1．发动机异响特性的分析
　　发动机异响常与发动机的转速、负荷、温度和工作循环有关，通过对异响进行特性分析，可找出其变化规律。
　　（1）异响与发动机转速的关系
　　发动机的大多数常见异响的存在取决于发动机的转速状态。
　　①异响仅在怠速或低速运转时存在。发响的原因有：活塞与气缸壁间隙过大；活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧；挺杆与其导孔间隙过大；配气凸轮轮廓磨损；有时，起动抓松动而使皮带轮发响（在转速改变时明显）。
　　②维持在某转速时声响紊乱，急减速时相继发出短暂声响。发响的原因有：凸轮轴正时齿轮破裂或其固定螺母松动；曲轴折断；活塞销衬套松旷；凸轮轴轴向间隙过大或其衬套松旷。
　　③异响在发动机急加速时出现，维持高速运转时声响仍存在。发响的原因有：连杆轴承松旷、轴瓦烧熔或尺寸不符而转动；曲轴轴承松旷或轴瓦烧容；活塞销折断；曲轴折断。
　　（2）异响与负荷的关系
　　发动机上不少异响与其负荷有明显的关系，诊断时可采取逐缸解除负荷的方法进行试验，通常采用单缸或双缸断火法解除一或两缸的负荷，以鉴别异响与负荷的关系。
　　①某缸断火，异响顿无或减轻。发响的原因有：活塞敲缸；连杆轴承松旷；活塞环漏气；活塞销折断。
　　②某缸断火，则声响加重，或原来无响，此时反而出现声响。发响的原因有：活塞销铜套松旷；活塞裙部锥度过大；活塞销窜出；连杆轴承盖固定螺栓松动过甚或连杆轴瓦合金烧熔脱净；飞轮固定螺栓松动过甚。
　　③相邻两缸断火异响减轻或消失。发响的原因有：曲轴轴承松旷。
　　（3）异响与温度的关系
　　①低温发响，温度升高后声响减轻，甚至消失。发响的原因有：活塞与缸壁间隙过大；活塞因主轴承油槽深度和宽度失准；机油压力低而润滑不良。
　　②温度升高后有声响，温度降低后声响减轻或消失。发响的原因有：过热引起的早燃；活塞裙部椭圆的长、短轴方向相反；活塞椭圆度小、活塞与缸壁的间隙过小；活塞变形；活塞环各间隙过小。
　　（4）异响与发动机工作循环的关系
　　发动机的异响故障往往与发动机的工作循环有明显的关系，尤其是曲柄连杆机构和配气机构的异响都与工作循环有关。就四行程发动机而言，凡由曲柄连杆机构引起的声响均为发动机作功一次发响两次；凡由配气机构引起的声响均为发动机作功一次发响一次。
　　①由曲柄连杆机构引起的异响其原因有：活塞敲击缸壁；活塞销发出的敲击声；活塞顶缸盖；连杆轴承松旷过甚；活塞环漏气。
　　②由配气机构引起的异响其原因有：气门间隙过大；挺杆与其导孔间隙过大；凸轮轮廓靡损；气门杆与其导管间隙过大；气门弹簧折断；凸轮轴正时齿轮径向破裂；气门座圈松脱；气门卡滞不能关闭。
　　③若异响与工作循环无关，则应注意其发响区域。通常，由与工作循环无关的间隙引起的发响多为发动机附件有故障；若是与工作循环无关的机件发出的连续金属摩擦声，则可考虑是某些旋转件有故障。
　　（5）异响与发动机部位的关系
　　发动机发生异响时，必然会产生一定程度的振动，根据振动的特点和部位可以辅助诊断发生异响的原因。