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奇瑞a5天窗有电打不开
奇瑞a5天窗有电打不开
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奇瑞a5天窗有电打不开

绝大部分天窗故障是由于滑道缺少润滑引起,如果缺少润滑,时间久会有异响、运动不畅、关闭不严甚至卡住移位,烧坏电机。

4S店天窗滑道用虎头 hotolube的汽车天窗润滑脂,目前大众系新车用的也是这种。桃豹豹有130克牙膏状包装,使用方便。

凡士林千万不能用,熔点四十度,热天会融化到内饰,机油和黄油冬季冻结,夏天流淌。而且会有不利健康的气味。

奇瑞a5后门玻璃无法升降主控也不行
提示:

奇瑞a5后门玻璃无法升降主控也不行

. 听你这么一说,你完全可以按我上面说的方法,先确定“后ISU是否完全是好的”,如果断开通信线,后窗还是可以独立升降,则可以确定“后ISU与前ISU没有互相应答指令”,后ISU是好的,问题出在前端。 2. 在确定后ISU未坏的情况下,再将通信线接上,查“总控开关的后窗线路”是否开路?方法找出“总控开关后窗的”4根控制线,分别对夜光线短路,如果此时能控制后窗升降,说明问题在“总控开关”上,如果不能控制,则问题出在“开关连接端子至前ISU端子这段线路上”,你可以用万用表检测。 3. 上面2点都是免费的,确定都没有问题了,你可以就要开始“破费了”,买一个“总控开关总成(70-100元左右)”。 4. 如果换上新的“总控开关总成”故障依旧,那就要放大血了---换“前ISU

奇瑞a5发动机左前异响什么原因
提示:

奇瑞a5发动机左前异响什么原因

奇瑞a5发动机左前异响可能有以下原因: 1. 发动机缺油或油量不足,导致发动机零部件磨损或摩擦不良。 2. 发动机皮带松弛或磨损,导致异响。 3. 发动机气门或活塞出现故障,导致异响。 4. 发动机进气系统或排气系统出现问题,导致异响。 5. 发动机支架或悬挂系统出现故障,导致异响。 建议您及时到正规的汽车维修店进行检查和维修。

奇瑞a5发动机有异响是怎么回事
提示:

奇瑞a5发动机有异响是怎么回事

  发动机异响标志发动机某一机构的技术状态已发生变化。主要是因有些零件磨损过甚或装配、调整不当引起的。有些异响尚可预告发动机将可能发生事故性损伤,因而当发动机出现异响时,应及时修理,防止故障扩大。在拆开之前,先要进行检查,以初步确定故障的所在部位,然后对发动机异响特性的分析,可以基本上诊断异响的部位、原因和程度,避免拆检的盲目性。
  1.发动机异响特性的分析
  发动机异响常与发动机的转速、负荷、温度和工作循环有关,通过对异响进行特性分析,可找出其变化规律。
  (1)异响与发动机转速的关系
  发动机的大多数常见异响的存在取决于发动机的转速状态。
  ①异响仅在怠速或低速运转时存在。发响的原因有:活塞与气缸壁间隙过大;活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧;挺杆与其导孔间隙过大;配气凸轮轮廓磨损;有时,起动抓松动而使皮带轮发响(在转速改变时明显)。
  ②维持在某转速时声响紊乱,急减速时相继发出短暂声响。发响的原因有:凸轮轴正时齿轮破裂或其固定螺母松动;曲轴折断;活塞销衬套松旷;凸轮轴轴向间隙过大或其衬套松旷。
  ③异响在发动机急加速时出现,维持高速运转时声响仍存在。发响的原因有:连杆轴承松旷、轴瓦烧熔或尺寸不符而转动;曲轴轴承松旷或轴瓦烧容;活塞销折断;曲轴折断。
  (2)异响与负荷的关系
  发动机上不少异响与其负荷有明显的关系,诊断时可采取逐缸解除负荷的方法进行试验,通常采用单缸或双缸断火法解除一或两缸的负荷,以鉴别异响与负荷的关系。
  ①某缸断火,异响顿无或减轻。发响的原因有:活塞敲缸;连杆轴承松旷;活塞环漏气;活塞销折断。
  ②某缸断火,则声响加重,或原来无响,此时反而出现声响。发响的原因有:活塞销铜套松旷;活塞裙部锥度过大;活塞销窜出;连杆轴承盖固定螺栓松动过甚或连杆轴瓦合金烧熔脱净;飞轮固定螺栓松动过甚。
  ③相邻两缸断火异响减轻或消失。发响的原因有:曲轴轴承松旷。
  (3)异响与温度的关系
  ①低温发响,温度升高后声响减轻,甚至消失。发响的原因有:活塞与缸壁间隙过大;活塞因主轴承油槽深度和宽度失准;机油压力低而润滑不良。
  ②温度升高后有声响,温度降低后声响减轻或消失。发响的原因有:过热引起的早燃;活塞裙部椭圆的长、短轴方向相反;活塞椭圆度小、活塞与缸壁的间隙过小;活塞变形;活塞环各间隙过小。
  (4)异响与发动机工作循环的关系
  发动机的异响故障往往与发动机的工作循环有明显的关系,尤其是曲柄连杆机构和配气机构的异响都与工作循环有关。就四行程发动机而言,凡由曲柄连杆机构引起的声响均为发动机作功一次发响两次;凡由配气机构引起的声响均为发动机作功一次发响一次。
  ①由曲柄连杆机构引起的异响其原因有:活塞敲击缸壁;活塞销发出的敲击声;活塞顶缸盖;连杆轴承松旷过甚;活塞环漏气。
  ②由配气机构引起的异响其原因有:气门间隙过大;挺杆与其导孔间隙过大;凸轮轮廓靡损;气门杆与其导管间隙过大;气门弹簧折断;凸轮轴正时齿轮径向破裂;气门座圈松脱;气门卡滞不能关闭。
  ③若异响与工作循环无关,则应注意其发响区域。通常,由与工作循环无关的间隙引起的发响多为发动机附件有故障;若是与工作循环无关的机件发出的连续金属摩擦声,则可考虑是某些旋转件有故障。
  (5)异响与发动机部位的关系
  发动机发生异响时,必然会产生一定程度的振动,根据振动的特点和部位可以辅助诊断发生异响的原因。