美国b52轰炸机

b52轰炸机为什么牛逼

提示：

b52轰炸机为什么牛逼

所谓的强 其实B-52已经服役了60年 并且美军决定让其服役到2050 这使得其将服役90年
总技术上说 B-52虽然经过了大规模的现代化改装和改进 但其的部分系统已经过时 虽然其依然拥有发射美军大部分大药的能力 但其的突防性能的确已经不符合当近的作战条件
但为什么美军还在用并且还要继续用 应该说是因为美国的国情特殊
试问 有哪个国家可以和美国绝对的争取到制空权？
所以说B-52（G/H）在大部分情况可以在制空权有保证的情况下完成空袭
首先要注意的是其实B-52是针对地毯式轰炸这个理念在设计 其和当代的精确打击理念有诸多不同 其强调覆盖式打击 这是因为以前的精准度问题影响打击效果 还有就是对敌震撼效果强烈！！不过经过现代化改造 也是其获得了精确打击能力或者说手段
B-52同温层堡垒战略轰炸机是美国“三位一体”战略力量之一，可载弹27吨，是迄今为止美国最重的轰炸机。最令美军骄傲的就是B-52的远程续航能力和令人生畏的大载弹能力，由于B-52升限最高可处于地球同温层，所以绰号“同温层堡垒”，B-52航程远，可以高空、高亚音速执行战略轰炸任务。
其基本利用高空来突防 不过其的大航程和大载弹量是现在美军还在使用其的最大原因 当然其还有一恶搞不可抹灭的原因就是价格便宜的优势 因为现在下一代轰炸机因为资金搁置 所以B-52不得不继续担当重要角色
如果说真要问 为什么其的载弹量那么多其实很简单 就是大 其
B—52机长49.05米，翼展56. 39米，机高12.40米，机翼面积 371.5平方米，飞机全重 221350当然他的大是因为其是一种装8台喷气式发动机的巨型飞机，其使用YJ57-P-1（现在是TF-33涡扇发动机）涡轮喷气发动机，总重176000千克，单台推力38.7千牛(3950千克)其的强大动力使得其的载荷可以达到27吨
现在的B-52G/H得益于现代电子技术 基本可以使用全部的美国空军对地弹药 所以可以说其是老当益壮！！
望采纳！！

b52轰炸机为什么厉害？

提示：

b52轰炸机为什么厉害？

因为B-52同温层堡垒战略轰炸机是美国“三位一体”战略力量之一，可载弹27吨，是迄今为止美国最重的轰炸机。最令美军骄傲的就是B-52的远程续航能力和令人生畏的大载弹能力，由于B-52升限最高可处于地球同温层，所以绰号“同温层堡垒”，B-52航程远，可以高空、高亚音速执行战略轰炸任务。 波音B-52亚音速远程战略轰炸机（英语：Boeing B-52 long-range subsonic jet-powered strategic bomber，绰号：Stratofortress，“同温层堡垒”）是美国波音公司研制的八发动机远程战略轰炸机，用于替换B-36轰炸机执行战略轰炸任务。 1948年提出设计方案，1952年第一架原型机首飞，1955年批生产型开始交付使用，先后发展了B-52A、B、C、D、E、F、G、H等8种型别，1962年停止生产，总共生产了744架。 B-52现役76架，仍然是美国空军战略轰炸主力，美国空军现在预算让B-52一路服役至2050年。这使得服役时间高达90年。美军愿意让B-52继续服役的其中一个原因是B-52是美国战略轰炸机当中可以发射巡航导弹的唯一型号。 为增强突防能力，B-52装备了美国第一种战略空地导弹AGM-28“大猎犬”（Hound Dog）巡航导弹。

美国B52轰炸机载弹量是多少

提示：

美国B52轰炸机载弹量是多少

带4540公斤弹药。 B-52轰炸机，是美国一型八发动机远程战略轰炸机。B-52轰炸机用于替换B-36轰炸机执行战略轰炸任务，由美国波音公司研制，于1948年提出设计方案，1952年第一架原型机首飞，1955年批生产型开始交付使用，先后发展了B-52A、B、C、D、E、F、G、H等8种型别，1962年停止生产，总共生产了744架。 B-52E改进了投弹、导航和电子设备。加装AN/ASB-4型轰炸雷达和导航系统。共生产100架。主要是改进了攻击航空电子系统，1957年10月3日首次试飞，总共生产了100架。载弹量和武器配置方案与A型相同。尾部炮塔系统与D型相同。攻击航空电子系统为AN/ASQ-38(V)，其中包括AN/ASB-4雷达、AN/APN-89A多普勒雷达、MD-1和AJA-1等设备。

美国B-52H轰炸机更换新航发

提示：

美国B-52H轰炸机更换新航发

美国B-52H轰炸机更换新航发 美国为B52H更换的F130涡扇发动机正式开始测试，罗尔斯罗伊斯也展示了测试的部分资料，这意味着美国为B52H轰炸机更换发动机进入正轨。完成发动机更换工作之后，这一批B52H将会继续服役到至少2050年，完成其百年传奇。 B52H使用的是老旧的TF33发动机，不但性能有限，而且维护保养的费用比较高，尽管这已经是B52轰炸机在改进过程中使用的最新的发动机了。美国选择的F130发动机来自罗尔斯罗伊斯，是一种性能还算不错的涡扇发动机。 之前美国计划将两台发动机变成一台发动机，也就是让B52放弃8台发动机的设计，变成类似于波音747使用4台发动机吊挂形式。不过这样的改动太大，而美国发展武器装备的核心目的之一就是省钱，所以计划被否决，便采用了两两并列的F130发动机。 使用F130发动机的另外一个好处是这种发动机的类似型号在世界范围内的使用数量比较多，有公务机以及其他轻型飞机等等，这样有助于减少飞机的维护成本。但即便如此，据美国方面的报道，B52更换发动机费用依旧比之前预测的增加了50%。 据称劳斯莱斯获得的合同金额达到了5.008亿美元，提供608台F130发动机，这还不包括备件的数量。美国的军事网站也表示如果合同的所有权都得到行使，那么合同的总价值将达到26亿美元。美国为老旧轰炸机更换发动机都如此大手笔，可见这当中的油水是非常多的。 更换了发动机之后，BB2轰炸机的整体性能变化不大，而且不会影响到它的进攻能力。就视觉感受上来看，全新的F130发动机将会改变B52轰炸机一直以来的排放尾气不达标的非环保How dare You形象，之前的B52发动机在飞行的时候会产生大量的黑烟，而F130发动机则不会。 其实升级发动机仅仅是美国改善B52作战能力的一个方面罢了，按照美国空军的计划，至少要B52轰炸机服役到2050年左右。所以除了发动机进行更换之外，其他的电子设备以及武器系统也要得到升级，否则这架轰炸机只能变成欺负小国的工具，无法对抗美国心中念念不忘的真正对手。 空军打算将会为B52H轰炸机换用AN/APG-79有源电子扫描阵列雷达，能够提高B52轰炸机的态势感知和瞄准能力。按照美国军方的预测，新雷达的飞行测试会在2025年开始，在2027年具备初始作战能力。 美国空军会在2035年的时候使用更换雷达和发动机的“全新”B52轰炸机，届时美国空军轰炸机的序列将会变成B52以及全新的B21轰炸机。B1B轰炸机在这些年的表现真的称不上优秀，基本的性能倒是毋庸置疑的。 如果按照B52的升级方式对它也进行更换发动机和雷达等操作，那么B1B的作战能力显然是更加出色的。但问题是B1B是一种诞生于冷战时期的超级轰炸机，整体的造价、维护和使用成本都是非常高昂的。 而可变后掠翼设计也使得它的维护保养难度增加，本身的可靠性也不算出色。再加上服役寿命也几乎到达了极限，所以美国打算优先淘汰B1B轰炸机。 与之类似的同样在冷战期间开发的B2轰炸机也存在着维护保养难度高，总体使用价格高昂的缺点。再加上本来的服役数量就比较少，在之后也将会达到机体寿命的极限，因此美国同样选择了研制和使用费用都比较低的B21轰炸机。B21和B52两种轰炸机搭配使用，美国空军轰炸机编队依旧数一数二。 按照美国的军事实力和自身的研制水平，想要研制一种比B52、B1B以及B2轰炸机强悍很多的超级轰炸机是没有任何问题的。但美国军队的规模太大，加上军工复合体不断的分割军费，军队本身的运营成本也非常高，使得美国实际用于更换老装备采购新武器的资金并不多。 而升级老武器正如前面所说的，仅仅是更换发动机的价格都达到了5亿美元。各种势力都在分割美国军费，使得美国不得不想方设法的节省资金，也出现了很多放弃高性能方案，使用廉价版本的做法。但即便如此，依旧有很多在国内看起来相当便宜却在美国卖出了千万美元天价的武器。 随着我国军事实力的发展，这一批B52轰炸机服役到2050年可能仅仅只是个开始。以B52的服役历程来看，更换了全新发动机并且进行其他方面升级之后的B52H服役到2060年都是很轻松的。 由此一来，B52除了创造家族飞机服役100年这个记录之外，生产于上世纪60年代初期的B52H将有可能创造单架飞机飞行100年的世界纪录。

B-52轰炸机换新航发

提示：

B-52轰炸机换新航发

B-52轰炸机换新航发，罗罗公司竞标成功，创新方式赢得合同！ 据早前传闻，英国著名的罗罗公司为了保存航发技术，宁愿选择裁员也不愿向我国出售股份。有分析指出，作为世界领先的航空发动机厂商，罗罗公司虽持续遭遇困境，不过并未出现彻底崩盘的迹象，这主要是因为其拥有尖端技术。此前有消息爆料，土耳其正与罗罗公司聚焦五代战机发动机的研发。从土耳其当地媒体报道显示，该国将最快于2023年推出五代机，如果一切顺利的话，会在六年后正式列装。当前从世界范围内来看，只有中美俄三个国家具备研制五代机的能力。 据早前传闻，英国著名的罗罗公司为了保存航发技术，宁愿选择裁员也不愿向我国出售股份。有分析指出，作为世界领先的航空发动机厂商，罗罗公司虽持续遭遇困境，不过并未出现彻底崩盘的迹象，这主要是因为其拥有尖端技术。此前有消息爆料，土耳其正与罗罗公司聚焦五代战机发动机的研发。从土耳其当地媒体报道显示，该国将最快于2023年推出五代机，如果一切顺利的话，会在六年后正式列装。当前从世界范围内来看，只有中美俄三个国家具备研制五代机的能力。 从五角大楼获悉，罗罗公司将接受该项目，为每架轰炸机更换八台F130发动机，共计608台。为应对意外，该公司还将要研发备用发动机，以便延长该轰炸机的飞行距离。在某些军事专家看来，如此做法凸显美军对B-52轰炸机具有很强依赖性，就算继续延缓寿命也是可能的。 说实话，美军的上述需求对于身处困境中的罗罗公司真是雪中送炭，当然这也要取决于它的可靠实力。在美国媒体看来，罗罗公司是靠全数字化操控方面的良好表现来赢取这份合同的。值得注意的是，美方在竞标时根本不考虑纸张设计因素，而罗罗公司是通过动态建模手段来获取空军信赖的，因此拿下了合同。