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德国为什么没有大牌护肤品？

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德国为什么没有大牌护肤品？

德国有大牌护肤品。大家耳熟能详的成分都来自德国公司。比如兰蔻小黑瓶和雅诗兰黛小棕瓶里面都添加的二裂酵母，来自德国的CLR。 但德国的护肤化妆品没有很多法国或韩国的护肤品在中国有名，一是因为宣传问题，二是因为平价，人们往往认为贵的护肤品才是好的。但今天的德国和欧洲都在倡导有机护肤，有机护肤也慢慢成为了健康大于一切的护肤标准。 最近，一个“低调行事”多年的德系有机护肤品牌——德国柏琳Annemarie Börlind在国内悄悄走红了，并且有越来越火之势，火遍淘宝、京东、小红书，火到很多知名美妆博主都默默种了草。 其小红帽、橙花蜜、玫瑰蜜、重生眼霜等明星产品备受推崇，有时还会一货难求，不少人还专门拜托朋友从德国代购回来，或者是找德国的专业代购才能买得到。 扩展资料： 德国柏琳Annemarie Börlind是纯天然有机护肤化妆品的先锋，公司由林德纳夫妇(安娜玛丽·林德纳、沃尔特·林德纳)和赫尔曼·伯纳于1959年1月1日在德国西南部的卡尔夫小镇成立。60年来，创始人安娜玛丽·林纳德女士始终坚持着有机护肤理念，那句著名的“绝不把不能吃的产品涂抹在我的皮肤上”正是出自其口。 时至今日，和许多其他德系品牌一样，德国柏琳Annemarie Börlind在品牌和方面依然是非常低调，没有花里胡哨充满噱头的包装、没有斥巨资投放铺天盖地的，只是凭着过硬的产品口碑被越来越多的人关注。 也正是因为秉持着对产品品质的高追求，德国柏琳Annemarie Börlind不但屡获殊荣，更受到许多巨星名流和德国政要的追捧。 参考资料来源：凤凰网-护肤界版傻傻分不清：安娜玛丽柏琳是德国柏琳吗？

德国为什么没有大牌护肤品

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德国为什么没有大牌护肤品

德国有大牌护肤品的。妮维雅就是德国品牌。当然如果你指的大牌不是知名度，是价位高端的话，德国也有MBR这种贵妇牌。不过每个国家都有优势项，就像德国是汽车之类的，护肤品确实是比不上法国那种时尚强国。 其实德国的护肤品也挺好的，也挺多的。像芭乐雅就是大牌吧，而且德国世家，雪本诗都很棒呢~~只不过价格很亲民，但低价不能认为就不大牌啦。个人看法啦嘻嘻~~~哈哈 ，我又一次要安利我自己的芭乐雅使用分享文章啦，表打我啊啊~说说我一直用的德国芭乐雅Balea系列--据说是最近超火的性价比之王护肤品安点点不止爱美妞，跆拳道黑带，经常看电影，偶尔摄影，有一只可爱的猫咪homey 等 3 人赞了该文章作为忠实粉丝一枚，废话不多说，直接安利和介绍。接下来请备好耐心，因为我没想到我能嘚嘚这么多~~~~须知：化妆品适合自己的才是最重要的。请大家保持判断力和理智去选择。我属于干皮，有点敏感肌，人瘦有细纹，肤色属于自然色，有点遗传斑斑（正在战斗斑斑中）前奏曲：德国芭乐雅的身世芭乐雅Balea德国dm公司【是小写，不是大写(⊙ˍ⊙)，也不是md哦】的旗下品牌，dm公司是什么概念呢，能算得上德国国民连锁商店了，可以算得上是在德国无处不在。德国人的做事的严格和谨慎是享誉国际的（不知道大家有没有听说过青岛城市排水系统的故事，不知道的可以百度去），dm公司所有产品都经过Öko Test”测试（据说是欧洲最严格的测试机构），看到这里，有木有吃了点定心丸。最重要的是！！dm公司倡导且执行-能以低价买到高质量的商品！！霸气，我喜欢。【粘贴了一段欧洲生活购上对芭乐雅产品的介绍】Balea旗下的BaleaMed强调不加入任何人造色素及香料，绝无防腐剂，产品配合敏感性肌肤制造，亦适用于喜欢柔软细腻呵护感觉的肌肤使用。所有BaleaMed产品完全通过最严格的皮肤测试，为German Allergy and Asthma Association高度推荐，多种bodycare产品更获Oekotesr评定为效果“良好”至“非常优秀”等级。==========================进入主题部分了===============================芭乐雅Balea玻尿酸安瓶（安瓶就是浓缩精华的意思）推荐指数 ：五颗星知道这款有多火么，在2016年初的时候，被买断货了，断货了…… 最后不得不提高价格，但依然无法阻挡大家的购买热情……使用心得【仅供参考哈】：1.我自己：吸收快，温和不刺激，味道也比较好闻，涂完后皮肤变水水哒，嫩嫩哒，而且经常使用确实会有紧致的感觉，传说中的Q弹。晚上睡前使用，第二天感觉尤其好。2.我妈妈和小姨：吸收很快，比很多贵的护肤品有用。希望能老的慢一些。3.我的一个朋友：虽然她有点搓泥，但不知道自己是不是心理作用，感觉自己的红血丝有改善。使用方法：看上图biu~~（感觉像医生打针的那种药瓶，小时候最怕这个，医生拿镊子敲断后，吸入针管，然后我就哭了）~虽说这款产品抗敏度很高，但是作为敏感肌妹子一枚，我还是建议各位使用前测试下肌肤敏感度。而且不要太抠，每次一支最好都用完，这一支还是不少呢，用不完就抹脖子点，或者抹男朋友脸上点。你用不完，即使放冰箱，依然影响效果呀，何况瓶口都开启了呢~~每盒有7小支，可以每天睡前来一支【不是用来喝的哈】，连续使用28天，也就是4盒，效果会很不错。不过，使用一个疗程后，可以停一段时间，（这个时间依照自己的皮肤感觉来，我一般是停20天左右，之后隔一天用一下）。不要连续用哈。Note：打开玻尿酸后，尽量不要放在手心，再涂抹。因为玻尿酸温度越高吸收越快。你可以放到你手的虎口那里（温度低）涂于脸部、颈部或者你男朋友的脸部，轻轻按摩至吸收。当然这个玻尿酸的建议年龄是25岁以上，这也只是 建议，你要是觉得皮肤干燥，毛孔大，松弛，暗黄，20岁左右用也没啥。我就是20岁左右用的。参考价格：欧洲同步价格¥45【真心不贵有木有】可以去dm官网购买--但是官网都是德文也可以去欧洲直邮的网上买--德国Balea芭乐雅透明质酸玻尿酸浓缩精华液安瓶7支，他家价格都是欧洲同步价，而且是正品直邮，还是很值得推荐的

请问《奥尔菲斯之窗》/《奥尔佛士之窗》的故事情节，谢谢！：）

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请问《奥尔菲斯之窗》/《奥尔佛士之窗》的故事情节，谢谢！：）

命运的奥尔菲斯之窗

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2003-06-05 16:10:06 糖糖社
作者：2002monkey(iliya)


在古老的圣塞巴斯汀音乐学校有一扇奥尔菲斯之窗，传说若男子站在那扇窗前俯瞰地面时，将会和第一位映入眼帘的女性坠入一段宿命的恋情之中，但那将是一场悲恋，注定将以悲剧收场。

贫穷的以撒因为好奇登上塔楼，从奥尔菲斯之窗望下去，看见了有着漂亮金发和闪亮双眸的尤柳诗，他沉浸了，迷失了，超越性别的爱上了。一场新的传说的序幕缓缓拉开了。

传说的窗子，宿命的窗子，可是又有多少人走上去，心甘情愿地陷入注定悲剧的恋情呢？

不是窗子的错。

只是巧合，真正的原因应该是二十世纪初的第一次世界大战及之前的“山雨欲来风满楼”的革命运动吧。

以撒不是尤柳诗的宿命恋人。奥尔菲斯之窗摒弃了他，在他的心中烙下最深的影子，却不曾让他得到过。从此他再也没有对任何女孩动过真心。

尤柳诗第二次抬头望乡奥尔菲斯之窗，见到了已经让她心存好感的克劳士，宛如宿命的传说，很快二人的爱变得牢不可破，正像奥尔菲斯与欧丽蒂凯生死相许的爱情。这时，觉得那传说反而只是他们的点缀，即使没有关于奥尔菲斯之窗的传说，两人只要相见，就会爱上吧。

细数此书，有许许多多的人的悲哀。奥尔菲斯之窗，只是一个男女偶遇的契机，而真正导致悲剧的原因太多，地位悬殊，为理想而牺牲爱情，不爱，错过，等等。其实每个人无法逃避的只是自己全身心付出的爱情吧。

费迪丽凯对以撒，卡达莉娜对以撒，阿玛莉耶对以撒，克拉拉对以撒。以撒珍之重之，却无法回报。只因为同情感动他娶了罗贝尔，同样用生命爱她的人，可是她的身份和无知，也彻底的毁灭了以撒的前途。她死了，以撒带着儿子优贝尔回到故乡，他的理想从他父母传到他，又传到了他儿子，另一个天才音乐家的身上，依然是没有世俗，纯粹理想的音乐之途。

为爱要付出生命，付尽一生吗？已经是在生活中苦苦挣扎的人们，为了心中的一点圣洁的爱付出所有，这是活着的目的吗？

因为除了爱，灵魂还有那一点是纯净的呢？

克劳士为了实践理想，为了爱人，死了，他不后悔。

雷欧尼特，冷酷无情的“冰刀”，终于抵不住在“二月革命”的沙皇的失败，在“十月革命”到来前的滚滚洪潮压力下自杀了。他舍弃了所有他爱也爱他的人，固执的成为历史前进的殉葬品，他竟走得轻松。

每个人活着，奋斗者，这为一个小小的目标，一点点奢望的爱，却又是坚强的，幸福的。在他们的身上都有爱的耀眼光辉。不是为金钱，不是为名誉地位，每个人，在死亡来临之前如此坦然。

腹中的胎儿也死了，精神完全崩溃的尤柳诗只是每日每日的看着奥尔菲斯之窗，呼唤着心中的克劳士。就这样在幻想中老去，直到死亡不也是一种平静吗？可是这个世界不会有真正的安宁，她还是要为自己杀过的人抵罪。深爱着雅妮洛的雅各等到了复仇的机会。一个无足轻重的小人物轻易的杀死了主角，沙皇宝藏的钥匙也从他手中滑落，伴着尤柳诗的尸体沉到静静流淌着的美丽的多瑙河中。

这是尤柳诗想要永恒的安宁和幸福。


http://www.xici.net/b224609/d10622413.htm
http://irishort.spaces.live.com/blog/cns!d705a6ea0a437834!443.entry

请各位帮我说明世界上著名的赛车赛事以及其杰出的人物

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请各位帮我说明世界上著名的赛车赛事以及其杰出的人物

一级方程式赛车(F1/Formula 1)

世界一级方程式锦标赛。汽车场地比赛项目之一。是方程式汽车赛中最高级别的比赛。世界上首次举行赛车场上的赛车是1900年在法国的默伦。现代世界一级方程式锦标赛是于1950年在英国银石赛车场开始的, 现在每年举行16场比赛，由国际汽车联合会安排比赛。现有的19支参赛车队均为“一级方程式车队协会 (FOCA) ”的成员。 车手必须持有由国际汽车联合会签发的“超级驾驶执照 ”。每年全世界持有这种执照的车手不超过100人。

比赛设车手奖和车队奖。 每场比赛的全程距离为305公里, 所用时间不超过2小时。每场比赛取前六名,车手获得的分数依次为10, 6, 4, 3, 2, 1。在每一赛季结束后, 将车手在全年16场比赛中取13场最好的比赛成绩相加得出总积分, 得分最高者为当年世界冠军。车队世界冠军的计分方法与车手相同。

比赛使用四轮外露的单座位纯跑道用方程式赛车, 由底盘、发动机、 变速系统、 轮胎和空气动力装置等构成，最低重量为505公斤。底盘是以航天飞机的构造科学为基本理论依据, 用碳化纤维制造的。 发动机依不同时期的比赛规则而变化, 自1995年开始, 规定使用汽缸容积为3.0公升的自然吸气式汽油发动机, 汽缸数目最多12个，输出马力为650匹。 变速器设有六至七个档位， 并采用半自动变速系统。

使用的轮胎采用特殊合成橡胶制造, 分干地与湿地两种，以便于在不同气候下使用。赛车的车身呈流线形, 在其前、后部设有扰流装置和翼子板, 在运动中利用空气动力学的原理产生下压力量，增加轮胎的附着力，使赛车紧贴地面运动。

三级方程式汽车赛(F3/Formula 3)

方程式汽车场地比赛项目之一。使用的赛车是四轮外露的单座位纯跑道用方程式赛车, 外形与一级方程式赛车相类似，但体积较小, 最低重量为455公斤, 配备4汽缸、工作总容积为2公升的自然吸气式汽油发动机，输出功率约170马力。

方程式3000(F3000/Formula 3000)

3.0公升方程式汽车赛。方程式汽车场地比赛项目之一。设有国际大奖赛等比赛。使用的赛车是四轮外露的单座位纯跑道用方程式赛车, 装备8汽缸、工作总容积为3公升的自然吸气式汽油发动机，输出功率约475马力。

亚洲方程式(Formula ASIA)

方程式汽车场地比赛项目之一，限在亚洲地区开展。使用的赛车是四轮外露的单座位纯跑道用方程式赛车, 车身规格与三级方程式相似, 配备1台" 福特 "4汽缸工作总容积为2公升的自然吸气式汽油发动机, 输出功率约160马力。

直线竞速赛(Drag Racing)

汽车场地比赛项目之一。比赛按不同车型及发动机工作容积分为 12 - 14 个级别，在两条并列长1500米、 各宽15米的直线柏油跑道上进行，实际比赛距离为 1/4英里或1/8英里。比赛时每 2 辆车为1组，实行淘汰制，分多轮进行，直至决出冠军。采用定点发车方法，加速行进，通过电子仪器测量从发车线到终点线的行驶时间评定成绩。

使用特别设计制造的活塞式或喷气式专用赛车，以汽油、甲醇或煤油为燃料，车重500- 1000公斤。其中"高级酒精发烧友(TAFC)" 级的发动机容积达8930CC，输出功率2500马力, 速度达382公里/小时；“三角架高级燃料车(TFD)”级的发动机容积为8127CC，输出功率5000马力，速度可达460公里/小时； “喷气发烧友”级的发动机输出功率达10000马力。

耐久赛(Grand Touring Car)

亦称“GT赛”。汽车场地比赛的一种。为长时间耐久性汽车比赛。比赛车辆分旅行车和运动原型车两类，并根据发动机的工作容积分为若干级别。比赛中每车可设 2- 3 名驾驶员，轮流驾驶。

每年国际汽车耐力系列赛分为11站, 在世界各地举行。比赛一般进行8- 12小时, 以完成圈数的多少评定成绩。 较著名的比赛有：法国勒芒( Le Mans) 24小时耐久赛、日本铃鹿(Suzuka) 8小时耐久赛。 回到页首

印地车赛(Indy Car)

汽车场地比赛的一种。设有世界锦标赛。该车赛起源于美国, 原为美国汽车协会主办的锦标赛。1978年由18支印地车队联合成立了“印地锦标赛赛车队有限公司", 建立了赛事管理机构举办系列车赛，制订了独特的比赛规则。1979年举办了第一次比赛，成为不受国际汽车联合会管辖的汽车比赛。

比赛使用车辆的整体结构类似一级方程式的四轮外露式单座位纯跑道用赛车，但使用8汽缸、工作容积为 2.6- 3.4 公升以甲醇为燃料的涡轮增压式发动机, 输出功率700~850马力。依不同的比赛场地比赛距离为320公里至800公里不等。

卡丁车赛(Karting)

汽车场地比赛项目的一种。分方程式卡丁车、国际A、B、C、E级和普及级六类， 共12个级别。使用轻钢管结构，操纵简单，无车体外壳，装配100CC、 125CC或 250CC汽油发动机的4轮单座位微型赛车, 重心低，在曲折的环型路线上行驶，比赛速度感强。

卡丁车是世界方程式赛车的最初级形式, 始于1940年。由于许多著名的一级方程式赛手都是从卡丁车起步的，因此卡丁车被视为“ F- 1”的摇篮。

创纪录赛(Land-Speed Record-LSR)

在某个场地或路段以单车出发创造最高行驶速度记录的汽车活动。按汽车发动机的工作容积分A - J共10个级别。

现今以轮胎驱动的汽车的最高速度记录是1965年11月由赛默兄弟( Summer Brother )创造的，时速达660公里/小时；以喷气式发动机为动力驱动的汽车最高速度记录是1983年由英国人理查德·诺贝尔( Richard Noble )驾驶他自己设计的 Thrust II 车在美国内华达州西北的盐湖上创造的，时速达1019.89公里/小时。其发动机的输出总功率为60000马力。

拉力赛(Rally)

亦称“多日赛”。汽车道路比赛项目之一。在有路基的土路、砂砾路或柏油路上进行。在一个国家内或者跨越数国举行的既检验车辆性能和质量，又考验驾驶技术的长途比赛。

比赛在规定的日期内分若干阶段进行，每阶段内设置由行驶路段连接的数个测试速度的赛段,交替进行，每个赛段的长度不超过30 公里。比赛采用单个发车方法，每个车组由1名驾驶员和1名副驾驶员（领航员)组成。以每个车组完成全部特殊路段比赛的时间和在行驶路段所受处罚时间累计计算最终成绩，时间短者名次列前。比赛对行驶路段的行驶时间有严格限制，车组必须按规定的时间依次到每个时间控制点报到，迟到或早到都会受到处罚。

必须使用在国际汽联注册、年产量超过5000 辆的标准4座小客车和旅行车, 并按比赛规则改装。发动机最大输出功率不准超过300马力。

国际汽车拉力赛每年设有世界拉力锦标赛( 14站 )、欧洲拉力锦标赛( 11站, 难度系数分20/10/5/2 )、亚洲拉力锦标赛(6站)、非洲拉力锦标赛( 5站 )、中东拉力锦标赛(6站)等众多大型赛事。

越野赛(Rallycross)

汽车道路比赛项目之一。是在一个国家的公路和自然道路上举行的允许对该国进行考察的汽车比赛。经过几个国家的领土、总长度超过 10,000公里或跨洲的比赛称马拉松越野赛。除国际汽联特别批准外，越野赛的赛程不得超过15天，比赛必须在白天进行。采用单车发车方式。比赛每经过10个阶段后至少休息 18个小时。

每阶段的行驶距离自定, 但每个赛段的最大长度, 越野赛规定不超过350公里, 马拉松越野赛规定不超过800公里。必须使用在国际汽联注册的全轮驱动汽车参赛。