2016年2月汽车销量排行榜

2月汽车销量排行

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2月汽车销量排行

2月汽车销量排行：新朗逸、日产轩逸、新宝来、速腾、特斯拉Model 3、雷凌、帝豪、卡罗拉、迈腾、奔驰C级。 1、新朗逸 新朗逸2月销量8263辆。虽然朗逸拿下了销量冠军，但这也是其销量首次跌落万台，8263辆同比下滑71.8%，其销量还不如同期的一个零头。 2、日产轩逸 轩逸2月销量5668辆，同比下滑77.9%，没有太多可以评论的，下滑原因整个汽车市场都出奇地一致。 3、新宝来 宝来2月销量4640辆，同比下滑70%，排名第三。在大环境下，谁都无力回天，但在宝来、速腾等带动下，还是让一汽大众拿下了厂商销量冠军。 4、速腾 排名第四的速腾2月销量4368辆，同比下滑67.7%，前两个月也排名第四，随着进入3月，其销量在大环境下将有所缓解。 5、特斯拉Model 3 特斯拉Model 3在2月销量3900辆，当然这个数据是预估。如果不是大环境影响，特斯拉Model 3的确在销量表现上显然没法跟燃油车相比。 6、雷凌 雷凌2月销量3856辆，同比下滑60.8%，也成为本月广汽丰田进入厂商榜单前十的最大功臣。 7、帝豪 帝豪2月销量3666辆，同比下滑77.1%，排名第七，和上月相比排名提升了一个名次。作为中国品牌中唯一进入销量榜前十的一款车，也是中国轿车的标杆产品。 8、卡罗拉 卡罗拉2月份在国内市场的销量为3481辆，同比下滑79.3%。 9、迈腾 迈腾本月销量3327辆，同比下滑65.3%，是榜单中除雷凌之外下滑最轻的，这也让其重回榜单前十，同时力压凯美瑞、君威、雅阁等成为中级车销量冠军。 10、奔驰C级 奔驰C级销量3116辆，同比下滑68.3%，也是本月豪华轿车的销量冠军。

2月份汽车销量榜单

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2月份汽车销量榜单

二月汽车销量排行：新朗逸、日产轩逸、新宝来、速腾、特斯拉Model 3。 1、新朗逸 新朗逸2月销量8263辆。虽然朗逸拿下了销量冠军，但这也是其销量首次跌落万台，8263辆同比下滑71.8%，其销量还不如同期的一个零头。 2、日产轩逸 轩逸2月销量5668辆，同比下滑77.9%，没有太多可以评论的，下滑原因整个汽车市场都出奇地一致。 3、新宝来 宝来2月销量4640辆，同比下滑70%，排名第三。在大环境下，谁都无力回天，但在宝来、速腾等带动下，还是让一汽大众拿下了厂商销量冠军。 4、速腾 排名第四的速腾2月销量4368辆，同比下滑67.7%，前两个月也排名第四，随着进入3月，其销量在大环境下将有所缓解。 5、特斯拉Model 3 特斯拉Model 3在2月销量3900辆，当然这个数据是预估。如果不是大环境影响，特斯拉Model 3的确在销量表现上没法跟燃油车相比。

6月车企销量排名公布，哪些品牌的市占有率创新高？

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6月车企销量排名公布，哪些品牌的市占有率创新高？

引言：随着社会的发展，时代的进步，汽车已经成为人们日常生活中必不可少的一种交通工具了，而车子品牌也种类繁多，随着每个家庭经济来源日益提高，他们对车也有了新的看法，选一台实惠并且较好的汽车已经成为每一个家庭都要经历的了。今天小编说一些关于汽车的信息与意见，希望大家可以能从中了解更多对车的知识。 一、购车标准 不同的家庭对车的购买标准都是不一样的，他们选择的价位都是按自己家庭的能力来进行购买，但是他们都有一个共同的标准，那就是选择性能好，并且较为实惠的车辆。其中一些普通品牌，比如大众，长城，吉利等车牌子更多地为大家所选择。 二、六月销量排行 通过网上一些信息的统计发现，六月份大众品牌的汽车销量为最高，并且轿车和SUV的销量都同比下降，而新能源的汽车销量同比却大幅增长，可见新能源汽车在当今的看好度是多么的高，MPV的销量也略幅增长。通过数据发现排名较高的，还是一些普通且价格适中的汽车，相对下来，那些豪华品牌，比如奔驰，宝马等，排名还是较低的，说明购买力也是对汽车消费的一种巨大影响。 三、总结 经过调查发现，购买汽车较多的还是那些比较实惠，并且性能比较好的，更加受群众的欢迎。同时，小编在这里建议大家在购买车的时候，一定要了解车的相关合同以及介绍，并且在购买车辆之后，尽量对车购买保险，不管你对自己的车技有多么自信，毕竟要开车那么长时间，很难避免一些大小事故的发生。购买保险之后，你的这些意外损失都将会降到最低，同时要定时地对车进行保养，这样也会减少意外事故发生。

自主品牌7家上榜 2月份乘用车市场销量前十

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自主品牌7家上榜 2月份乘用车市场销量前十

【第一汽车评论 原创】 2020年2月，我国汽车市场产销28.45万辆和30.99万辆，产量环比下降84%，同比下降80%，销量环比下降84%，同比下降79%。商用车市场和乘用车市场双双遭遇连降，而乘用车的降幅继续大于商用车。 第一汽车评论最新获悉，2020年2月份，我国乘用车市场销售22.36万辆，同比下降82%，比2019年2月份少销售近百万辆，下滑非常明显。 纵观近5年2月份乘用车市场销量走势图可见，2月份的乘用车市场在2017年到达高位后连续三年下滑。2020年2月份22.36万辆的水平在近5年里最差，较高位的2017年2月有超140万辆的差距，较去年2月份也有近百万辆的差距。从累计销量看，2020年前2月183.09万辆的累计销量同样是5年里最差，较去年同期已有超140万辆的差距。 2020年2月份乘用车市场销量一览（单位：辆） 上表可见，2020年2月份，乘用车市场销售22.36万辆，同比下降83%。具体到销量前十企业来看，十家企业全数遭遇下降，而降幅均可归到大降范畴。奇瑞汽车2月份42%的降幅已是销量前十企业中的最小降幅，而降幅超过80%的企业达到5家，降幅最大的上汽大众2月份同比下降了91%。 从市场份额看，2月份乘用车销量前十企业合计份额为61.76%，十家企业中3家为合资企业，自主品牌在2月份乘用车市场销量前十中抢得7席。 上图不难看出，在国内乘用车市场最常见的品牌是哪些。2020年2月份，大众在中国的两大合资公司加起来分食了14.38%的市场份额，一汽大众和上汽大众分别分食了9.91%和4.47%的份额；除大众外，合资品牌仅有北京奔驰在2月份乘用车销量前十中榜上有名。2月份，乘用车销量前十有7家自主品牌上榜，份额最大的是吉利，在2月份乘用车市场分食了9.47%的市场份额，奇瑞汽车和重庆长安紧随其后，分别分食了8.24%和6.70%。 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

全国二月份汽车销量

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全国二月份汽车销量

数据显示，国内狭义乘用车市场销量达117.7万辆，同比增长371.9%。 一汽大众和上汽大众依然占据前两名，但由于后面的长安车系上涨较猛，所以上汽大众与长安汽车的销量得到了进一步缩小，长安凭借97286的成绩与上汽大众的差距进一步缩小。销量前十的厂家中，自主车企占了4席，从前到后依次是长安、吉利、长城和上汽通用五菱。 日系表现中规中矩，东风日产、广汽丰田、一汽丰田、东风本田、广汽本田等也都悉数上榜，华晨宝马的出现也意义非凡，说明在车型的选择上，大家有了更高的需求。 汽车销量 轿车市场2月份批发销量687,524辆，与去年同期的533,643辆相比，同比增长28.8%，与1月份的1,024,698辆相比，环比下跌32.9%。 在中型车方面，本田雅阁和日产天籁都有不错的市场表现，仅略低于1月份的销量，其中，雅阁以16588辆的销量排名第八位，超过日产天籁和丰田凯美瑞。日产天籁销量15332辆，排名第八位，同比增长112.3%。而凯美瑞销量13670辆，排名第十一位，远低于上月的28023辆。

2月轿车销量全面下滑！今年车子卖不好了？

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2月轿车销量全面下滑！今年车子卖不好了？

“没有一个冬天不会过去，没有一个春天不会到来”，随着各地的“捷报”频传，属于我们的“春天”也愈发临近。然而，在“春天”来到之前，我们不得不面对“暴风雪”过后的“断壁残垣”。 就在3月10日，乘联会公布了2月份国内的汽车销量数据以及各类车型的销量榜单。从乘联会公布的信息上获悉，2月份国内狭义乘用车市场销量达25万辆，同比下降78.7%，环比下降85.4%；1-2月累计销量196.9万辆，同比下降41.0%。其中，2月份轿车销量12.6万辆，同比下降78.0%，环比下降84.5%；累计销量94.5万辆，同比下降42.6%，轿车车型具体排名如下： 从乘联会公布的数据和轿车排名榜单来看，疫情之下，汽车行业确实受到了前所未有的打击，2月乘用车销量基本上已是处于一个“雪崩”的状态。不过，“雪崩”也讲究一个过程，依照目前的情形来看，是处于一个什么阶段呢？难道说这种情况会持续下去，今年的车不好卖了？ 显然不是！在买买君看来，2月的汽车销量受到多方的影响，而疫情只是其中一个最大因素而已。这一次，买买君借着此次榜单的发布来和大家聊一聊，为何2月份的销量会出现这样的情况，而对于今后，汽车市场又该会是怎样的情形呢？ 从以往的春节销售情况来看，春节假期期间销售热度并不高。据乘联会统计，2019年1月份狭义乘用车销售达到216万辆，其中轿车朗逸以54134辆获得销冠，而有着春节假期的2月份，狭义乘用车销售仅仅只达到了116万辆，其中朗逸拿下了2.9万辆，相对于没有春节的1月份缩水了很多。而在今年的2月份假期延长的情况下，销售情况自然比往年更加困难。 就复工的情况来看，截止2月24日，中国汽车流通协会按经销商复工调研的范围和样本，对会员单位及相关企业的复工情况做出了调研，涵盖74家汽车经销商集团，涉及4S店共计4702家，综合复工效率14.83%，其中，员工复工率37.2%，销售效率8.0%，售后效率10.5%。 （数据来源：搜狐汽车） 于是，在消费者购买欲望不高、销售周期短（假期长）以及车企和4S店复工率低的情况下，这些因素综合在了一起才造成了2月份汽车销量“雪崩”的局面。 刚看到榜单的时候，买买君并没有因为全面负增长的情况而感到意外，反而对于几千辆的销量略微有些吃惊。我们都知道现在是什么情况，4S店销售上不了班，而我们消费者也不能轻易出门，整个线下渠道几乎处于暂停的状态。那么，车子又怎么能销售呢？在买买君看来，能卖出一辆车都实属不易！ 那么，在如此艰难的情况下是怎么销售车辆的呢？在疫情期间，我们有上网课的、有网络办公的，为何不可以网络销售车辆呢？在汽车线下销售遇冷的情况下，不少车企和经销商纷纷推出VR看车、微商城在线购车、短视频直播等购车形式吸引消费者。 虽然购车很大程度是需要试驾的，但是有很多的消费者早在之前已经有过接触，只是未下定决心而已，线上购车抓住了这批消费者，同时也减少了其他消费者选车看车的时间和出门次数，这样不仅降低了风险，同时也促进汽车销售业态的多样化和数字化。 一片负增长的车型当中，有一款车非常特别，它是唯一一款呈现上升趋势的车辆，这辆车就是特斯拉的Model 3。 距离国产版本特斯拉Model 3的首次交付（19年12月30日）到现在已经有2个多月的时间，在这两个多月的时间力，特斯拉Model 3的销售似乎并没有受到太大的影响。据最新机动车交强险数据显示，特斯拉2020年1月份国内新车上牌量为3563辆，其中国产特斯拉Model 3上牌量为2605辆，而二月份更是增长到了3900辆（估值）。为什么在如此困难的情况下，Model 3还能继续突破呢？ 这其中有个最重要的原因便是价格。进口的Model 3有多贵，想必有过了解的朋友都知道，43.99万起步的Model 3使得很多消费者望而却步，而如今国产Model 3经过补贴之后仅需要29.91万元，“30万元”常常是个分水岭，Model 3刚好跨了过去。 此外，特殊时期，特斯拉作为一家集科技于一身的车企，互联网、自动驾驶、大屏幕等等标签也恰好契合如今特殊时期的购车，弱化驾驶层面反而促成了销售的达成。特斯拉Model 3的突然兴起绝非没有缘由，新能源的发展仍旧有着难以意料的潜力，而国产版特斯拉Model 3也正是国产新能源所要学习的对象。 在榜单上除了特斯拉Model 3的定位更为高端之外，还有一款比较高端的车型也出现在了上面，就是奔驰C级。我们或许会想，奔驰C级的销量表现对比以前真的是一蹋糊涂，3000多台的销量也好意思拿出说道说道？ 我们不妨再想想，奔驰C级上一位可以曾经的中级车销量一哥——大众迈腾。换个角度来看很容易明白，一辆豪华品牌的车型竟然能和普通中级轿车销量几乎持平，这也意味着，奔驰C级在这特殊时期的市场占有量相当不错。此外，奔驰E级也交出了3017台的成绩，从整个榜单计算得出，奔驰C级和E级已经包揽下了高端轿车阵容一半的销量。 为何奔驰能有这样出色的表现呢？当然是因为奔驰的品牌影响力已经深入人心，消费者对奔驰品牌高度认可，即使疫情期间难以试乘试驾，仍旧有消费者愿意买单（我就认这个品牌了）！ 据乘联会预测，按照正常的4月末解除疫情判断，目前看2月车市低迷超预期，3-4月的车市回暖速度较慢，5月后预计恢复正常。如此看来，历史总是惊人的相似。2003年的5月21日，非典最后一名病例走出病房之后，国内汽车市场迎来转机，购车需求被提前引爆释放，在惠民政策、加入WTO、车型的增多等多重因素影响之下，车市直接迎来大爆发。 虽然2020年和2003年的车市情况完全不一样，但在买买君看来，买车的需求一直都在！想买车的消费者还是想买车，只是如今按下了“暂停键”，被延迟了而已；而不想买车的消费者因为疫情也意识到私家车的便利性和重要性，从而也会产生买车的需求。所以，在疫情结束之后的某个时间段里，买买君相信车市定会迎来一次爆发，或许并不是一次。 “只有当潮水退去的时候,才知道是谁在裸泳”。近一两年来，汽车市场的环境并不理想，车市一直处于“寒潮”之中，随着疫情的爆发，市场将重新回归理性，而车市也将会迎来重建。重建之时，真正有实力的车企将会留下，而那些没有实力（一味模仿）的、PPT造车的车企们则将会被逐步淘汰。对于我们这些消费者来讲，这或许是一件好事。 最后买买君温馨提示：别看如今车市的销量如“雪崩”一般，就以为天塌了下来，这只是短暂的困难，在特殊时期做好自己的事情，努力奋斗，雨过天晴之后，这又将会是一个美好的人间。 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。