丰田卡罗拉最新价格2020款

卡罗拉双擎E+2020款落地需要多少钱？卡罗拉双擎E+价格

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卡罗拉双擎E+2020款落地需要多少钱？卡罗拉双擎E+价格

卡罗拉双擎E+2020款是一款丰田旗下的紧凑型车，其官方指导价为207800元-230800元。我们以卡罗拉双擎E+2020款1.8L舒适版为例，该车型的官方指导价为214800元，据了解，目前六安市没有什么优惠。如果按照全款购买来计算，车船使用税0元，上牌费500元，交强险费用为950元，落地价合计为224451元；如果选择贷款购买，我们以首付30%，贷款年限3年来进行计算，那么首付金额就是64440元，月供金额为4614元。 卡罗拉双擎E+车头给人一种非常年轻的感觉，加上多边形格栅，看起来更加有活力。 卡罗拉双擎E+2020款1.8L舒适版内饰呈现出大气的设计风格，加上银色饰条。中控台采用了对称式的设计看起来非常稳重，让人感到很舒服。 动力方面，卡罗拉双擎E+配备了1.8LL4发动机，发动机最大功率为73kw，峰值扭矩为142牛·米；同时配备了总功率为53kw，总扭矩为207牛·米的电动机，匹配了电子无级变速箱，工信部综合油耗1.3L/100km。底盘方面，该车前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为扭力梁式非独立悬架，并采用了前置前驱的驱动形式。 总的来说，卡罗拉双擎E+的综合表现还是比较符合其市场定位的，屏幕前的你觉得这款车的售价合理吗？欢迎大家在评论区说说你的看法！ （图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

卡罗拉双擎E+2020款落地价最低多少钱？

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卡罗拉双擎E+2020款落地价最低多少钱？

目前，卡罗拉双擎E+2020款的官方指导价为207800元-230800元，卡罗拉双擎E+2020款1.8L舒适版的官方指导价为214800元，以包头市为例，目前该地的最低报价为199800元，比官方指导价优惠了15000元；如果全款购买的话，再加上商业险7802元，上牌费用500元，车船使用税150元，交强险950元，那么总的落地价就是226883元左右。 卡罗拉双擎E+单幅式中网采用镀铬饰条进行装饰，不仅造型非常个性，并且视觉效果也很突出，加上线条年轻的前脸，提升了整车的档次。 坐进车里，卡罗拉双擎E+2020款1.8L舒适版内饰设计显得比较稳重，加上银色饰条，看起来非常大气。同时，该车，配备了无钥匙启动系统、牵引力控制、上坡辅助等多项配置，配置还算不错，满足日常使用还是没有什么问题的。 动力方面，卡罗拉双擎E+配备了1.8LL4发动机，发动机最大功率为73kw，峰值扭矩为142牛·米；同时配备了总功率为53kw，总扭矩为207牛·米的电动机，匹配了电子无级变速箱，工信部综合油耗1.3L/100km。底盘方面，该车悬架采用了前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架的组合，并采用了前置前驱的驱动形式。 总的来说，这款车的综合实力还是有一定市场竞争力的，你会花这个价格购买这款车吗？欢迎大家在评论区说说你的看法！ （图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

丰田卡罗拉锐放2022款报价及图片

提示：

丰田卡罗拉锐放2022款报价及图片

车身侧面，新车采用的是传统SUV的结构布局，轮眉处增加黑色防刮材质来进行包覆。从而让整车更显硬朗。尾灯造型十分狭长，车尾牌架上方有“卡罗拉Cross”英文标识，进一步彰显其与众不同的特质。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4460/1825/1620mm，轴距为2640mm【摘要】 丰田卡罗拉锐放2022款报价及图片【提问】 亲😊您好，很高兴为您服务！【回答】 丰田卡罗拉锐放2022款价格在14.5-16.5万，不过目前还没上市，您可以耐心等待【回答】 【回答】 外观上来看，卡罗拉锐放和美版卡罗拉Cross的设计十分相似。前脸采用的是尺寸夸张的蜂窝式进气格栅，再搭配上造型狭长犀利的灯组，视觉上极具辨识度。【回答】 车身侧面，新车采用的是传统SUV的结构布局，轮眉处增加黑色防刮材质来进行包覆。从而让整车更显硬朗。尾灯造型十分狭长，车尾牌架上方有“卡罗拉Cross”英文标识，进一步彰显其与众不同的特质。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4460/1825/1620mm，轴距为2640mm【回答】

2022款丰田卡罗拉锐放 2.0L 旗舰版点评

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2022款丰田卡罗拉锐放 2.0L 旗舰版点评

国产丰田C-HR和奕泽因为压抑的后排空间和较高的售价，销量一直不温不火。为此丰田从海外引入卡罗拉Cross到国内生产，其中一汽丰田生产的版本叫卡罗拉锐放。它基于TNGA-C平台打造，定位在奕泽IZOA和RAV4荣放之间，侧重空间实用性、年轻运动化以及性价比。如果大家仔细看，C-HR和奕泽比较有颜值和跨界，而卡罗拉锐放的造型就比较传统和野性。 虽然它的海外名称为卡罗拉Cross，却并非仅仅是卡罗拉两厢车型的升高跨界版本，而是一台外在结构等很标准的紧凑级SUV车型。今天组长点评的是2022款丰田卡罗拉锐放 2.0L 旗舰版，在TNGA架构的加持下，这台小车的底盘质感提升得比较明显，这台车可以称得上顺滑好开。不过它的车机UI设计一般，且360度全景影像画质较为粗糙，就像多年之前的产物，与自主品牌车型形成了强烈的对比。同时，它的整体拨杆、按键的质感一般，与快17万元的指导售价不太相符。 【满意】 1.外观挺虎实，大嘴式格栅有进行熏黑处理，配上这个造型凌厉的LED灯组看上去有SUV那种气势感，图片可能看着要差一些，但实车看上去还可以。 2.其实这台车挺适合年轻人的，如果预算有限，家里父母出购车预算，又比较认可丰田品牌的话，可以考虑一下这个车，我觉得开上去，看上去这个车都是可以让家人都满意，且认可的车。 3.车内的视野很好，A柱有三角窗。 4.这套2.0L自吸发动机+CVT变速箱用了很多年，质量稳定性不用担心，且这套动力总成匹配锐放我觉得刚刚好。 5.在安全配置上，丰田从低配到高配一视同仁，我觉得这点做的挺好的，低配同高配配备了差不多数量的安全气囊（顶配版多了后排侧气囊），驾驶辅助功能，我觉得这点做的很好，安全方面无小事。  【不满意】 1.车机屏幕分辨率一般，且跟主流竞争对手相比没有优势。 2.全景影像画质比较粗糙。 3.目前优惠还是略小，可以再等等。 4.这台2.0自吸+CVT在市区拥堵路段油耗表现还是略高一些，期待上最新款的丰田混动。 5.新车内饰稍有异味。 6.胎噪风噪略大，且隔音一般。 7.要从豪华版才给倒车影像，而雷达要在顶配上才有。  【驾驶体验】 卡罗拉锐放搭载的是2.0L自然吸气发动机，最大功率171马力，峰值扭矩205牛米，传动匹配的是CVT无级变速箱。调校是那种略带有一丝冲劲儿的感觉，变速箱将发动机的动力梳理的很平顺，低扭状态下表现不错，城市代步绰绰有余。但如果急加速时，受限于CVT变速箱，深踩油门需要给它一定的反应时间。  【乘坐体验】 前后排座椅舒适性表现尚可，座椅还算柔软，后排腿部空间表现一般，对于身材高大者不太友好。【优惠】 以北京地区为例，目前优惠1w左右，有少量现车。 【本文来自易车号作者汽车情报组，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】