c919有望首飞

C919什么时候投入使用？

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C919什么时候投入使用？

可能2025年，才能获得适航证，也就是才能交付民航使用。 C919于2017年5月5日14时许在上海浦东国际机场首飞。C919客机是2017年首飞的。如果C919也试飞6年，就要等2023年了。另外，ARJ21是90座，而C919是190座，比ARJ21大很多。所以，按照常理估计，要比ARJ21试飞时间更长。 介绍 C919的供应商来自世界各地，很多也是空客和波音的供应商。需要什么样的零件，需要什么样的技术要求，由COMAC决定。 “COMAC的知识产权也体现在系统之间的集成控制上。C919飞机上有数百万个接口，这与液压和航空电子系统之间的连接有关。此外，新材料的应用是C919的一大亮点。“C919是第一款大规模使用铝锂合金的车型。

中国大飞机C919什么时候开始立项的？

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中国大飞机C919什么时候开始立项的？

2006年1月，立项。将大型飞机项目列为国家中长期科技规划的16个重大专项之一。 首型国产大飞机将命名为“919”。 第一个“9”的寓意是天长地久，“19”代表的是中国首型大型客机最大载客量为190座.“C919”之后未来的型号也可能命名为“C929”，其中“29”代表这一机型的最大载客量为290座。 最终投产的C919，复合材料用量占15%，铝锂合金占15．5%，将选用国际最先进发动机和机载系统；将采用下单翼、翼吊两台涡扇发动机、常规平尾、前三点式可收放起落架布局。 C919的研发分为五个阶段：第一阶段可行性研究阶段；第二阶段立项论证阶段；第三阶段初步设计阶段；第四接阶段详细设计和制造阶段；第五阶段试用、审批生产阶段。 扩展资料 初步预算，未来中国对C919这一级别的飞机需求量有2300-2700架，这一测算是根据中国人民预期的生活水平，出行的增多等得出来的，而全球这一级别飞机的需求量达2万多，C919将占国内一半以上的市场，在国外再占一些。所以未来20年C919的总销量将达2000架。 未来C919会系列化发展，满足不同客户的不同需求，未来C919会专门针对西藏拉萨、九寨沟、云南旅游点的高原机场，推出一款适用高原机场的飞机。 一般来讲，在中国150座以上的客机被称作“大型客机”，100座以下的叫做“支线飞机”；而国际航运体系习惯上把300个座位以上的客机称作“大型客机”。中国的大飞机是提高航空工业水平，完善空军装备水平的体现。 参考资料来源：百度百科-大飞机

c919首飞从上海到哪里？

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c919首飞从上海到哪里？

C919首飞是从上海到西安。 2022年12月30日11时许，伴随着MU7805航班的落地，中国东航全球首架国产C919飞机从上海虹桥国际机场飞抵西安咸阳国际机场，100小时验证飞行再添“新航程”、打卡“新航点”，为飞机后续顺利投入商业载客飞行奠定坚实基础。 当天，东航西北分公司空乘人员化身唐代仕女，在机坪载歌载舞，欢迎C919大飞机抵达西安。 这架编号为B-919A的全球首架C919飞机，除东航的标准化涂装之外，机身前部还印有“全球首架”的“中国印”标识和对应的英文。 东航为全球首架C919配备了两舱布局，164座，包括8个公务舱和156个经济舱，客舱拥有2.25米的过道高度，单曲圆弧造型设计的下拉式行李舱设计，能给旅客提供更大的顶部和前方视觉空间。

国产大型客机C919将于5月5日在浦东国际机场首飞是真的吗？

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国产大型客机C919将于5月5日在浦东国际机场首飞是真的吗？

5月3日，中国商飞公司发布消息称，综合各方面因素，国产大型客机C919将于5月5日在上海浦东国际机场首飞。如天气条件不具备，则顺延。 从2007年2月国务院批复大型飞机研制重大科技专项正式立项，到2015年11月2日C919总装下线，再到2017年5月5日首飞，科研人员针对先进的气动布局、结构材料和机载系统，共规划了102项关键技术攻关，包括飞机发动机一体化设计、电传飞控系统控制律设计、主动控制技术等。 记者采访了解到，C919总装下线之后，项目在系统集成试验、静力试验、机上试验、试飞准备等几条主线稳步推进。为准备首飞，C919已完成118个试验项目，经历了包括低滑、中滑、高滑在内的21次滑行试验，并于2017年3月通过专家技术评审，4月通过放飞评审。 关于首飞日期的选择，中国商飞公司总经理贺东风此前表示，何时首飞将取决于各方面条件，包括天气状况、飞机和机组的状态等。C919作为着眼于最主流的航空运输市场（150座级），完全按照国际主流适航标准和国际主流市场运营标准研制的干线飞机，受到国内外市场的关注。目前，C919大型客机拥有中国国际航空公司等23家国内外用户，订单总数570架，其中包括美国通用电气租赁（GECAS）等国际客户。