长城哈弗h3二手车多少钱?
长城哈弗h3二手车价格3.8万元：1、哈弗H3延续了哈弗系列的高安全性，非承载车身，有着欧洲EuroNCAP碰撞试验4星级的好成绩。另外，标配的双安全气囊、高版本的abs+ebd、四轮碟刹以及儿童锁、儿童座椅固定装置等，极大地保证了人员安全；2、哈弗H3与哈弗使用同一平台，它不仅继承了哈弗的可靠品质，而且具备了轿车舒适性和多功能车的实用性，它匹配的2.0L动力出色的低速性能在级别市场中优势突出，尤其适应国内路况。实在的价格，结合它在安全、经济性、外观、空间等方面的亮点，一举在小排量SUV市场中树立了第一性价比标杆；3、采用笼式车身结构，非承载式车身，为越野功能提供了保障；具备溃缩吸能保护功能并符合NCAP碰撞标准的车架，不仅增强了整车的安全性，也使车辆在高速行使中更加平稳、舒适。哈弗H3匹配了双安全气囊、德国博世8.0版ABS+EBD系统、96位发动机密码防盗等安全设施。百万购车补贴
长城哈弗H3二手车价格
长城哈弗h3二手车价格3.8万元：1、哈弗H3延续了哈弗系列的高安全性，非承载车身，有着欧洲EuroNCAP碰撞试验4星级的好成绩。另外，标配的双安全气囊、高版本的abs+ebd、四轮碟刹以及儿童锁、儿童座椅固定装置等，极大地保证了人员安全；2、哈弗H3与哈弗使用同一平台，它不仅继承了哈弗的可靠品质，而且具备了轿车舒适性和多功能车的实用性，它匹配的2.0L动力出色的低速性能在级别市场中优势突出，尤其适应国内路况。实在的价格，结合它在安全、经济性、外观、空间等方面的亮点，一举在小排量SUV市场中树立了第一性价比标杆；3、采用笼式车身结构，非承载式车身，为越野功能提供了保障；具备溃缩吸能保护功能并符合NCAP碰撞标准的车架，不仅增强了整车的安全性，也使车辆在高速行使中更加平稳、舒适。哈弗H3匹配了双安全气囊、德国博世8.0版ABS+EBD系统、96位发动机密码防盗等安全设施。百万购车补贴
哈弗h6二手车缺点
哈弗h6二手车缺点，第一点就是因为买哈弗H6的大多数都是普通的工薪阶层，买回来就是用来日常代步，所以很少有人会买回来两三年就去更换汽车，至少也会开上五六年才会去换车，而这时候，基本上流入到二手车市场当中的哈佛H6基本上都是一些老款了。 哈弗H6 点击了解最新报价  第二个就是因为老款的H6故障是非常多的，因为当时的发动机技术还不是特别成熟，所以开久了很容易出现一些故障。 第三个就是哈弗H6的油耗，一直是被大家吐槽的，本身新车H6的油耗就挺高的，随着时间延长以后，油耗会越来越高。  其实这也让很多H6的车主感觉很烦心，本身很喜欢H6的空间和外观，但是油耗实在是太高了，时间越来越长，油耗也在不断上涨，无形当中就给经济压力带来不小的压力，这时候就想着赶紧把车卖掉，但是二手车市场给的价格非常低，自己开下去每个月的油费也支付不起。
哈弗汽车二手的怎么样
记得之前看到一位车评人说过这样一句话:能买进口车尽量买进口车，能买合资品牌尽量买合资品牌，不能买就只能选自主品牌。对于这个观点，煎饼真的不同意。无论是进口车还是合资品牌，质量上翻车的不在少数，自主品牌的造车技术已经非常完善。甚至在很多年前，很多自主品牌车型其实都很耐用。比如煎饼曾经看到一个车友买了一辆奇瑞东方之子，是1967年开的。除了更换电池，其他部件都没有问题。但是，说实话，自主品牌的高速增长，也就是这四五年，在五六年前应该是有的。当时自主品牌的造车工艺和合资品牌确实差距很大。这样的例子在馅饼周围已经不鲜见了，那么我们还能买自主品牌的二手车吗？最近刚有车友给Pancake发来消息，说看中了一辆2014年落地的哈弗H6，问Pancake六年的自主品牌二手车能不能选。所以借此机会和大家聊聊自主品牌二手车的话题。自主品牌二手车主要有两个问题。第一个方面是外观。较老的二手车在外观上普遍缺乏自主设计，或者抄袭合资品牌车型，或者设计不伦不类。第二个方面是动力系统的性能和整车的行驶品质。主要是当时自主品牌设计的发动机动力水平和油耗表现都不尽如人意，而且当时自主品牌基本没有自动挡，使用的手动挡在换挡的灵活性上也有很大问题。所以，Pancake觉得今天我们就带着这两个问题。让我们好好看看这辆六岁的哈弗H6。值得买吗？首先从外观方面来说，这一代哈弗H6的设计在外观方面还是很不成熟的，可以看到明显的其他车型的影子，在内饰方面就更加明显了。当然，外观好坏见仁见智，馅饼一直觉得外观水平不错，是锦上添花。如果不好看，其实是无害的。不过，说实话，这个哈佛H6的设计语言在外观上确实显得有点过时。要说七八年前的大众帕萨特，现在也不觉得老土。所以当时自主品牌在设计上还是缺乏感觉，这真的是一个没有办法的问题。这些问题在内地也存在。中控圆形出风口很突兀，整个内饰设计可以说毫无美感。当然在车上的表现空还是很不错的。哈弗H6之所以多年畅销，低价大空的优势不言而喻。至于室内装饰的作用，其实可以说的点不多。总之比当时同价位的合资品牌丰富多了，这样做已经很不错了。下面我们来看看动力系统的表现。其实消费者不要对这种表现有太大的期待。哈弗H6今年的表现只是最大的软肋。其实不要说二手车。当时开新车派的时候印象非常深刻。有两个主要问题。第一个是发动机动力响应非常一般，涡轮迟滞现象非常明显。第二个方面是变速箱性能很一般，用久了有一种很涩的感觉。第三个问题是刹车踏板的制动力释放不够线性，轻踩感觉无力，踩多了又来得太突然。最后下结论，煎饼觉得真的不能对6年以上的自主品牌二手车有太多期待。期望越大，失望越大。毕竟当时中国的汽车工业还处于上升发展期，当时的造车工业水平与现在明显不符。但是当时自主品牌汽车的优势是价格实惠，今天依然如此。对于二手车市场的自主品牌来说，价格依然是最大的优势。同价位相比合资品牌的二手车，有更大空的余地，更好的配置，这其实是必须的。不知道各位车友对此怎么看？百万购车补贴
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