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t101次列车途经站点
t101次列车途经站点
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t101次列车途经站点

t101次列车经过站点如下: 1、上海南,2、嘉兴站,3、杭州南,4、义乌,5、金华西,6、上饶,7、鹰潭,8、向塘、9、吉安站,10、赣州站,11、龙川,12河源,13、惠州站,14、东莞东,15、深圳站。 T101次列车是从上海南站开往深圳的特快列车,列车全程1631KM,车次13:20从上海南始发,08:15到终点站深圳,历时18小时55分,全程共有15个停靠站,分别是:上海南、嘉兴、杭州东、义乌、金华、江山、上饶、鹰潭、向塘、赣州、龙川、河源、惠州、东莞东、深圳,途经上海市、浙江省、江西省、广东省四个省市,中途停靠13个站。 高铁发展历史 自1825年英国修建了世界第一条铁路以来,由于运输速度和运输能量上的优点,铁路在很长的历史时期内成为各国的交通运输骨干。从20世纪50年代开始,公路和航空运输迅速发展,使铁路在速度上居于劣势,长途客运受航空运输排挤,短途客运被汽车运输取代,铁路进入“夕阳产业”的被动局面。 然而进入20世纪70年代以后,由于能源危机、环境恶化、交通安全等问题的困扰,人们重新认识到铁路的价值。特别是高速铁路以其速度快、运能大、能耗低、污染轻等一系列的技术优势,适应了现代社会经济发展的新需求。 1964年10月,日本在东海道新干线东京至大阪高速铁路以210公里/小时运行,法国在1981年修建第一条高速铁路,高速铁路显示出旺盛的生命力。由于它具有明显的经济效益和社会效益,所以欧洲、北美洲和亚洲等许多国家和地区纷纷兴建、改建或规划修建高速铁路。

t118次列车途经站点
提示:

t118次列车途经站点

t118次列车途经站点有: 兰州站、定西站、陇西站、甘谷站、天水站、宝鸡站、西安站、渭南站、华山站、郑州站、商丘站、徐州站、蚌埠站、南京站、无锡站、苏州站、上海站。 T118班次列车,从徐州站到上海站,班次名会转变成“T115”。 t118次列车发展历史 T118/115、T116/117次列车的前身为1971年开通的88/85、86/87次直通旅客快车,由南京开往兰州,1973年起隔日延长至西宁。1981年,中国铁路车次范围调整,该列车的车次改为188/185、186/187次。1988年,由于南京长江大桥大修,188/185、186/187次列车改为浦口终到,1995年由浦口改至南京西终到。 1997年4月1日,配合中国铁路实行第一次大提速,188/185、186/187次列车改车次为388/385、386/387次。2000年10月21日,配合中国铁路实行第三次大提速,388/385、386/387次列车升级为特快列车,延长至上海站始发终到,车次改为T118/115、T116/117次,同时改为使用25K型客车。 2004年4月18日,配合中国铁路实行第五次大提速,T118/115次列车比此前提速近3小时。 2007年4月18日,配合中国铁路实行第六次大提速,T118/115次列车比此前提速近1.5小时。