阿波罗13号

美“阿波罗13号”在太空爆炸，宇航员如何返回地球的？

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美“阿波罗13号”在太空爆炸，宇航员如何返回地球的？

从1969年到1972年，美国一共先后6次登上月球，不过，当人们都感叹于美国的“登月奇迹”时，却鲜少有人知道，事实上，美国一共是筹备了7次的载人登月，之所以只成功了6次，是因为其中有一次失败了。而这一次失败的载人登月，是发生在1970年的4月，这也是美国阿波罗计划中的第三次载人登月，那么，这次登月失败的原因，又是什么呢？ “阿波罗13号”的太空大爆炸 “阿波罗13号”载人飞船从发射的一开始，就已经状态百出。比方说，当火箭被点燃的时候，二级火箭的5号助推器却关闭了，在当时，就有现场的专家建议，延期“阿波罗13号”的发射，不过，他们的建议却并没有被采纳。 最终，“阿波罗13号”成功离开地面，进入到太空之中，一开始一切也都比较顺利，地面上的工作人员和有关专家们，也都“松了一口气”。 然而，令人没想到的意外却在一次发生了，在发射后的2天时间里，这艘载人飞船和地球之间的距离，已经达到了32万公里，而且即将抵达月球的时候，却突然在太空中发生了大爆炸。 原因是因为当上宇航员根据地面控制中心的要求，来搅动飞船上的氧气罐时，却没想到氧气罐突然发生了爆炸，幸好，这三名宇航员都没有受伤，不过，想要继续去月球是不可能了，他们只能在太空中想办法返回地球。 那么， 这三名宇航员是如何返回地球的呢？ 被NASA选中执行“阿波罗13号”任务的宇航员，也都是经验较为丰富的，于是，在飞船舱无法使用后，他们就立刻使用了登月舱，作为返回地球的工具，当然，他们也是比较幸运的，因为如果登月舱受损了，那么，他们也就永远无法返回地球了。 当然，用登月舱返回地球也是困难重重，毕竟登月舱的用途，是往返于月球轨道和月球表面，起到了一个帮助宇航员往返飞船舱的作用，本身它携带的能源，也是没有那么充足，根据NASA的设计，登月舱最多只够使用2天，但是，他们想要返回地球，却至少需要3-4天的时间。 所以，宇航员们为了能够回家，也是尽可能地去节约能源，同时，因为饮用水和食物不足，也都是忍饥挨饿，承受着巨大的痛苦。 最终，在太空逃生的第4天里，他们终于进入了地球的大气层，不过，这个时候，登月舱也“寿终正寝”了，这三名宇航员也是面临了新的挑战，乘坐着着陆指令舱，坠落到南太平洋中，幸好等待救援的工作人员很快就找到了他们，并且将指令舱打捞起来，这三名宇航员也终于平安回来了。 那么，“阿波罗13号”氧气罐爆炸的原因又是什么呢？ 一开始，NASA是不承认氧气罐爆炸这个说法的，而是称是“阿波罗13号”在执行登月任务的时候，和一颗小行星相撞，一直到后来，为了给大家一个交代，NASA也终于启动了全面的事故调查，结果却没想到，竟然是真的因为氧气罐爆炸，而差一点要了这三名宇航员的命。 那么，为何氧气罐会爆炸呢？令人大跌眼镜的答案是，“阿波罗13号”上安装的氧气罐，竟然是一个“二手产品”，在美国成功完成第一次载人登月之前，事实上，美国此前也是进行了多次的无人试飞，其中在“阿波罗10号”飞船试飞的时候，就有一个氧气罐出现了问题。 事后，这个被“阿波罗10号”废弃的氧气罐，竟然经过复检之后，又被安装到了“阿波罗13号”的上面，而且早在飞船发射之前，事实上地面的工作人员也是发现了这个问题，但是却都抱有侥幸心理，没想到竟然这个氧气罐真的成为了安全隐患。 所以，因为“阿波罗13号”的失败，以及三名宇航员差一点就在太空中牺牲，这也导致NASA对此也是忌讳莫深，人们也都往往知道NASA曾经6次成功登月，却不知道事实上NASA是筹备了7次，而有一次差一点就酿成了一场极其可怕的太空事故。 在“阿波罗13号”之后，NASA也就再也不使用“二手产品”了，毕竟这种存在安全隐患的零件，不仅会让项目失败，更可能会让多个鲜活的生命，从此再也无法返回地球。

阿波罗13号是怎么安全返回地球的？

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阿波罗13号是怎么安全返回地球的？

登月舱有自己独立的氧气和动力系统，这其实就是工程师们设计师考虑到了系统的冗余，在这时就起到了关键的作用。登月舱成为他们返回的保障，不过他那里的装备和物资只够两个人存活两天，而现在却三个宇航员，要进行四天的航行。如果按照正常标准的要求去启动登月舱，是需要花两个小时的时间，可是执行舱的动力就是15分钟了。 所以在进行了一系列的简化操作之后，登月舱启动了，宇航员们找到了那。这个时候还不能直接通过火箭回到月球，因为燃料不够，所以必须是先绕过月球，利用月球的引力助推进行掉头。 其实这还是挺危险的，因为登月舱这是为登月准备的，月球上没有大气，不需要非常的结实，而且还要隔热层，所以最后为了节省动力，登月舱的所有设备几乎都处于休眠状态。只有那些必须的装备才会运行，所以那里非常的冷，已经低于零度了。77个小时之后，阿波罗13号在月球远侧绕行，终于通过月球的引力，开始返回地球了。在月球背面的时候，地面控制中心会失去和他们的联系，这段时间持续26分钟，所有的人都静悄悄的，这样的环境很容易让人绝望。 即使是训练有素的宇航员也是，还好，后来的一切都非常正常。不过问题还没有全部都解决，地球方面一直在计算和确认登月舱的物质是不够为他们提供返回时足够的氧气和能源的，所以需要想办法来解决这个问题了。如果是做不到的话，就是非常可以分配到地球上面也绝不会有活着的三名宇航员，所以这个时候就需要加速了。使用登月舱的动力来进行推进，这一操作为他们节省了九个小时的回程时间，物质和能源勉强够宇航员们活着回到地球了。

阿波罗13号登月成功了吗

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阿波罗13号登月成功了吗

阿波罗13号登月失败了。 阿波罗13号任务是一次登月任务，吉姆·洛弗尔、弗莱德·海斯、杰克·施韦格特三位宇航员参与了这次阿波罗13号登月任务。从任务目的来看，这次任务是失败的，但从意义来看，这次任务是一次非凡的成功。 阿波罗13号（Apollo 13）是阿波罗计划中的第三次载人登月任务，于1970年4月执行。发射后两天，服务舱的氧气罐爆炸，太空船严重毁损，失去大量氧气和电力；三位太空人使用太空船的登月舱作为救生艇。导航与控制系统没有损坏，但是为了节省电力，在返回地球大气层之前都被关闭。三位太空人在太空中面临维生系统损坏所导致的种种危机，但最后仍成功返回地球。 阿波罗13号所经历的坎坷 在阿波罗13号前往月球的航程中，离地球321860公里时，服务舱的二号氧气罐发生爆炸。当时指挥中心要求三位太空人搅动氧气罐，以确保氧气均匀分布。斯威格特搅动氧气罐后，损坏的氧气罐特氟纶绝缘电线起火，使氧气罐内气压增加导致爆炸。爆炸的确切原因不明，一种说法是小行星击中了服务舱乃至于登月舱。 爆炸同时也损坏了服务舱其余部分，一号氧气罐尤其严重。爆炸后，指挥舱失去了两个氧气罐中所有的氧气。服务舱里的氧气是指挥舱供电系统的必要部分，换句话说，航天器的电力在爆炸后便所剩无几。指挥舱里还有返回大气层时所需的电池，但只能使用约十小时。由于电力必须留待返航大气层时使用，所以三位太空人不得不把登月舱当作“救生艇”。 以上内容参考：百度百科-阿波罗13号

这6次事故几乎使阿波罗11号的登月任务脱轨

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这6次事故几乎使阿波罗11号的登月任务脱轨

第二个在月球上行走的人巴兹·奥尔德林（Buzz Aldrin）爬下梯子来到月球表面。美国宇航局） 编辑注：这篇报道是在东部时间下午2点更新的。 阿波罗11号登月任务是人类最不可思议的壮举之一，但几乎没有发生。它差点被一场灾难搞得出轨，任务期间的几次心跳加速都可能过早结束， 1969年任务期间发生的其他事故甚至可能让宇航员们丧命。（如果真是这样的话，理查德·尼克松总统在准备向全国发表演讲。） 这里有六次事故几乎阻碍了阿波罗11号的登月任务。但是，多亏了美国宇航局的驱动力、创造力和计划，没有一场灾难阻止宇航员登上月球，创造历史。【阿波罗11号50周年：历史性登月的完整指南】 1。阿波罗1号发射 1967年1月27日，阿波罗1号指挥舱在发射排练中起火。舱内的三名宇航员——罗杰·查菲、埃德·怀特和维吉尔·格斯·格里森——都在大火中丧生。 一项调查后来发现，可能是电线受损引起的一个杂散火花引发了火灾。模块的纯氧环境和内部易燃物引发了火灾。美国太空历史学家、《阿波罗11号》的创办人和编辑罗伯特珀尔曼说：“由于舱门向内打开，舱内的压力很大，宇航员无法打开舱门，” “它（火）既威胁到了阿波罗11号的任务，也使任务成为可能。”收藏空间。”这确实使该计划推迟了一年；他们直到1968年才再次飞行。但这也给了美国宇航局一个退后的机会，重新考虑其优先事项。 美国宇航局重新设计了舱口，并制定了其他安全措施，确保阿波罗11号任务不会在太空中遇到类似的障碍。 2。尼尔·阿姆斯特朗在1969年7月发射前一年多，第一个在月球上行走的人类 阿姆斯特朗差点死亡。1968年5月6日，他驾驶登月研究飞行器，这是一架模拟登月的飞机。在休斯顿的飞行中，泄漏的推进剂导致飞行控制系统完全失灵。当飞机冲向地面时， 阿姆斯特朗跳伞，从离地面约30英尺（9米）的地方跳伞下来。登月舱在撞击地面时爆炸，阿姆斯特朗在几秒钟内就错过了死亡。意外警报 就在阿波罗11号准备登陆月球时，船上的宇航员阿姆斯特朗和巴兹奥尔德林看到他们的导航计算机闪烁着一个1202警报，这意味着出了问题。 不是宇航员的责任，要记住所有的警报代码，所以他们用无线电向下传送到任务控制中心为了确定他们是否需要中止着陆，珀尔曼幸运地说， ，在地球上的模拟过程中，任务控制已经通过了所有可以想象的代码。任务控制中心说，这个特殊的警报信号表明电脑超载，但只要警报解除，宇航员就可以离开了。类似的警报稍后响起，但任务仍在继续。“星际空间旅行：7个未来的宇宙探索飞船] “正在发生的是，太多的命令被加载到计算机中，它正在耗尽内存，”Pearlman告诉《现场科学》它警告说，它没有能力计算所有需要计算的东西。但这没关系，因为这台计算机的设计是根据需要减少处理过程，而且它对最关键的是什么进行了排名。 阿波罗11号宇航员拍摄了这张月球麻点脸的照片。（美国宇航局）4。当阿波罗11号宇航员接近月球时，由于燃料不足，他们稍有延误，因而错过了在世纪年代指定的着陆点任务指挥官 阿姆斯特朗意识到太空船正降落在一个有巨大陨石坑和巨石的区域。因此，“他接管了手动控制，绕过一个大弹坑，驶过巨石，找到一个可以安全降落的空旷区域，”，珀尔曼说，“在此期间，飞船燃料不足，这意味着宇航员有可能不得不中止任务。”“但更像是你什么时候会开车，”珀尔曼说你知道，即使在红[空]线，你也可以再行驶20英里[32公里]——你有一个储备。 他补充道，“这不像他[阿姆斯特朗]会冒着烟跑，但它低于他们着陆时希望的燃油量。” 5。开关 坏了，船员终于着陆了。阿姆斯特朗和奥尔德林穿着第一次月球漫步的衣服。但是当他们戴上他们的便携式生命支持系统背包（那些大的，标志性的背包）时，宇航员不小心碰掉了一个断路器的尖端。这控制了升空引擎的动力，升空引擎会把他们从月球上发射出去。 当宇航员看到损坏时，他们通知地面控制中心，地面控制中心在阿姆斯特朗和奥尔德林进行月球行走时正在研究解决方案。然而，奥尔德林在他们回到船上后设法自己解决了这个问题。 “奥尔德林，作为一名工程师，他看着断路器所在的开口，意识到如果他能在那里插入一些东西，他可以按下断开的按钮，”珀尔曼说。一个软顶的马克笔起了作用。佩尔曼说，奥尔德林用这支笔“能够按下断路器，关闭它，从地面上，他们能够从遥测中判断出它是成功的。”。[15张令人难忘的恒星图片] 阿波罗11号宇航员在月球上插上美国国旗。（美国宇航局）6。暴风雨天气 一场暴风雨阻止阿波罗11号机组人员在太平洋的指定地点着陆。珀尔曼说，宇航员只是被引导到另一个太平洋地点，但这意味着他们离“大黄蜂号”回收船很远，必须等待被接回。 因此，“没有阿波罗11号溅落的电视或电影镜头，因为那里没有人看到它。”但这对机组人员来说可能是个问题，因为如果飞船出了问题。。。Pearlman说，飞船的潜在问题可能包括“如果它在水上飞行，或者如果它们的垂直气球出现问题，确保飞船处于稳定位置，或者他们的降落伞在降落过程中有问题。 编者注：这篇报道更新后指出，当电脑警报响起时，只有尼尔·阿姆斯特朗和巴兹·奥尔德林在名为“鹰”的登月舱上。宇航员迈克尔柯林斯在指挥舱里绕着月球运行。 来自美国宇航局月球勘测轨道器的惊人月球照片：月球上发现的神秘物体来自月球的远端照片！中国嫦娥四号登月图片 最初发表在《生命科学》杂志上