马自达三两厢版
新款马自达3有两厢版，但预计两厢版不会引入中国，只有两厢版会引入中国。 马自达3是马自达旗下的一款紧凑型车。新款马自达3搭载压燃式发动机，动力强劲，燃油经济性好。 目前的马自达3有两厢版和轿跑版。目前的车型配备了两台发动机，一台是1.5升自然吸气发动机，另一台是2.0升自然吸气发动机。 1.5升自然吸气发动机最大功率86kw，最大扭矩148Nm，最大功率转速6,100rpm，最大扭矩转速3,500rpm。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。 与这台发动机匹配的是一台6速自动手动变速箱。 2.0升自然吸气发动机最大功率116千瓦，最大扭矩202牛米，最大功率转速6400转/分，最大扭矩转速4000转/分。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。 与这台发动机匹配的是一台6速自动手动变速箱。 这款车前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。 百万购车补贴
新款马自达3两厢版
新款马自达3有轿跑版，国内只有轿跑版，所以两厢版不会引入国内。马自达3是马自达旗下的一款紧凑型车。这辆车的设计不错，操控性也不错。2020款马自达3搭载了两款发动机，一款是1.5升自然吸气发动机，一款是2.0升自然吸气发动机。1.5升自然吸气发动机最大功率86kw，最大扭矩148Nm，最大功率转速6,100rpm，最大扭矩转速3,500rpm。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。匹配这台发动机的是6速自动手动变速箱或6速手动变速箱。2.0升自然吸气发动机最大功率116kw，最大扭矩202Nm，最大功率转速6000rpm，最大扭矩转速4000rpm。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。与这台发动机匹配的是一台6速自动手动变速箱。新款马自达3的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用扭力梁式非独立悬架。老款的后悬架是多连杆的。如果你对新款马自达3感兴趣，可以试试。 百万购车补贴
国内怎么弄到马自达3两厢
国内弄不到马自达3两厢。这车没有正式进口国内大陆,但是你可以买美版的,然后运到大陆,交齐各种税,再做各种认证通过审查,就可以了。 马自达3的外观 承袭Mazda6的基调，Mazda3顺着低斜镀铬五点式的水箱护罩，一路向引擎盖延伸的三道锐利线条；炫黑处理的三管式鹰眼头灯，引出新Mazda3现代、前卫的第一印象。 而拉长的轴距、前低后高腰线下所形成的高背短后悬设计，与倒l形c柱所画下来的利落线条，则构成了Mazda3的运动跑车的最主要视觉焦点。 不但有了双门跑车格调的视觉比例，更有掀背车那种简洁有力的美感。而精密的间隙钣件处理，加上外扩式轮拱、原厂后扰流尾翼、不锈钢双排气尾管与16吋铝合金轮圈等的搭配，整体给人一种混合了细腻及运动风格的坚实轮廓设计感。 从侧面看，Mazda3神似一款跑车，前部舒展，线条优雅地缓慢延伸到a柱，过了b柱骤然下降，戛然收至在短小的行李舱处，并做了一个微小的上翘，与下面宽厚的保险杠形成了呼应之势。
新款马自达3两厢怎么样?
新款马自达3两厢车型还不错，详情如下：1、新一代马自达3在日本，马来西亚相继上市从而拉开新马自达3亚洲上市的序幕。一汽马自达的进口销售渠道已经开始接受新马自达3两厢2.0升排量车型的预定；2、马自达3是一款年轻时尚偏运动调校的车型，它所面对的应该是对时尚感和驾驶性能更有追求的年轻人；3、值得一提的是，采用2.0升DISI缸内直喷发动机的高配Axela（新马自达3）车型，还匹配有马自达最新研发的i-stop智能无空转系统。这套系统可以取消发动机怠速等待的工况，在启动电机转动的同时，通过直喷系统向停止的发动机气缸内直接喷射燃料进行点火，利用爆发力挤压活塞实现再启动；4、同时在发动机停止时控制活塞位置，省去了再启动时将活塞移至压缩工序位置的时间。如此以来，采用这套系统的新马自达3在匹配自动变速器时可以做到0.35秒内重新启动。百万购车补贴
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