为什么英菲尼迪FX50这么贵？
首先要搞清楚英菲尼迪是日产旗下的高端品牌，用于提高日产形象，就和雷克萨斯之于丰田，讴歌之于本田一样，所以首先在定位上是向高端豪华品牌看齐的，价格自然也在高层次。\x0d\x0aFX是进口车，许多车进口到中国后价格会飙升是很正常的事情\x0d\x0a下面看看你列举的\x0d\x0a性能：关于FX使用的VK50HR发动机自己可以百度了解我就不赘述，FX走的是公路豪华路线，自然不能和越野取向的路虎，途锐相提并论。\x0d\x0a你说的公路性能比不上X5X6 过于绝对了FX50是7速变速箱，而宝马X6只有6速，X6有更大的马力和扭矩，但是只能和FX50取得相近的加速数据。如果你有看汽车类杂志一定会看到FX和其他豪华品牌的竞争车型对比测试，在许多方面FX甚至超越对手，\x0d\x0a豪华：日系车的内装设计在世界车坛都有举足轻重的地位，出色的人体工程学，丰富的舒适性配置，从LS在国际上的口碑就能看出，日系豪华车还是有自己的独到之处，只是在品牌上与传统豪华品牌不能相比\x0d\x0aFX的定价是经销商在做了充分的市场调查，结合产品成本、定位后慎重决定的，所以定价也许存在不合理，但按您说的卖50~60万显然是不合理的
英菲尼迪fx35和fx50有什么区别
首先，国内有几辆英国菲尼迪的FX50车。当时这款车的指导价在120万左右，外观和菲尼迪FX37差不多。不过这两款车在底盘上还是有一些区别的。说实话，我还没有真正接触过FX50的车，包括FX37。那是我一个朋友，只买过
英菲尼迪fx35和fx50有什么区别 首先，国内有几辆英国菲尼迪的FX50车。
当时这款车的指导价在120万左右，外观和菲尼迪FX37差不多。
不过这两款车在底盘上还是有一些区别的。
说实话，我还没有真正接触过FX50的车，包括FX37。
那是我一个朋友，只买过一次8万公里的二手车。
不过英国和菲尼迪的VQ系列自然吸气发动机真不是盖的，动力响应和后劲都很出色。
另外这车的底盘整体也很有韧性，但不知道是不是车况的原因。
当时那辆车的NVH，整体隔音降噪都挺一般的。
至于FX50，它采用的是5.0L自然吸气V8发动机，动力上优于FX37，但底盘形式变化不大，因为毕竟FX37的定位偏向于运动，FX50的软硬可调 悬挂 和一体式active更多。
这种软硬可调的悬挂其实在跑车中还是比较常见的，可以有效提高悬挂的支撑性和舒适性。
但是整体的主动 转向系统 并不多见，即使现在也是非常高端的配置。
它可以通过车辆的行驶状态使车辆后轮反方向转弯，从而提高车辆转弯时的稳定性和灵活性。
所以从机动性上来说，FX50肯定更好，动力更好。
对于跑车来说，更好的动力也在一定程度上赋予了这款车更好的极限能力。 英菲尼迪fx35实际油耗 菲尼迪fx35百公里耗油15.7升。菲尼迪fx35是英国菲尼迪旗下的一款中大型豪华suv。Fx系列已经停产，但是英国菲尼迪旗下的这一系列车型还是比较有名的。Fx系列车型也属于轿跑suv，这款车的设计非常动感。
Fx有四款发动机，分别是3.5升自然吸气发动机、3.7升自然吸气发动机、4.5升自然吸气发动机和5.0升自然吸气发动机。
Fx35采用3.5升v6自然吸气发动机，最大功率244kw，最大扭矩350 Nm。这台发动机的最大功率转速为6800转/分，最大扭矩转速为4800转/分。这款发动机采用多点喷射技术，铝合金气缸盖和 气缸体 。
与这台发动机匹配的是一台7at变速箱。
fx35的前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架。
这辆车的前后悬架都装有稳定杆。
稳定杆可以限制车身的侧倾范围，从而提高汽车的操控性和转弯速度。
Fx35还配备了全时四驱系统和多片式离合器中心。
配备全时四驱系统的汽车四个车轮始终提供动力，全时四驱系统可以提高车轮的机械抓地力。 英菲尼迪fx35和fx50有什么区别 @2019