德国Ta 152战斗机
德国Ta152战斗机 基本参数： 机身长度：10.82米 机身高度：3.36米 翼展：14.44米 最大起飞重量：5217千克 最大速度：759千米/小时 最大航程：2000千米 Ta152战斗机是德国福克-沃尔夫飞机制造厂在二战末期研制的高空高速活塞战斗机，由Fw190战斗机发展而来。该机于1945年1月开始服役，总产量不到50架 由于1943年10月德国航空部决定“新战斗机的名称将包含其主任设计者名称”，因此Ta 152战斗机没有按旧例编号为Fw，而是以其主任设计者库尔特·谭克（Kurt Tank）的名字命名。 与Fw190战斗机相比，Ta152战斗机主要换装了超高空用的发动机、增压座舱以及大纵横比的机翼。Ta152战斗机装有1门30毫米MK108机炮（备弹90发）和2门20毫米MG151/20机炮（各备弹175发），动力装置为容克斯Jumo 213E-1水冷发动机。 战地花絮 由于诞生时期偏晚，生产数量太少，Ta152战斗机并未在战争中发挥太大作用。不过，该机优秀的性能仍然获得了认可，它与美国P-51H战斗机、英国“喷火”ⅩⅣ战斗机一起被誉为终极活塞式战斗机，其各项飞行性能已经接近活塞式战斗机的极限。
Ta 152 战斗机[德]
Ta152战斗机[德] 研发背景 a152是纳粹德国在二战末期电FW190D发展的一种高空高速活塞战斗机，它被誉为终极活寒式战斗机的极限。“Ta152的操控性能使得之前所有的战斗机黯然失色。它极小的转弯半径和令人惊讶的爬升性能没有一种现役战斗机能与其媲美。”这是Ta152王牌约瑟夫·基尔军士长对它的评价。 性能简介 Ta152使用Jumo213E-1(三速两段涡轮增压)引擎，配备MK108/30毫米机炮。几乎全新的设计、超大的翼展，比当时任何在空中可能遇到的对手都飞得更高，更快，在32000英尺依然有良好表现，升限更达到了41000英尺。直到二战结束，作为高空战斗机设计的Ta152从未在其设计初衷的领域一展身手--它们一次也没有在高空接截讨盟军的轰炸机和侦察机。 事实证明，即使在中低空的格斗中，a152也不孙色干任何对手。装备了Ta152的JG301联队在二战最后的两个月里，面对盟军和苏军的绝对空中优势取得了不凡的成绩，成为第三帝国末日黄香中的一抹亮色，也为Ta152的参战经历补充了一段完美的注脚。 技术参数 空重:4031千克 类型:单发单座战斗机 武器装备:30亭米MK108机炮x2 20毫米MG1S1/20机枪x2 发动机:Jumo213E-1发动机 最大速度:748千米/时 最大航程:1200千米