杜卡迪摩托车是哪里的
意大利的: 杜卡迪（Ducati Motor Holding S.p.A., NYSE：DMH）成立于1926年，由创始人Antonio Cavalieri Ducati成立，是一家意大利摩托车生产商，总部位于意大利的博洛尼亚。其产品由于卓越的性能以及意大利特色的设计而闻名。 说到摩托车，小伙伴们应该都不陌生，作为潮流代步工具，不少年轻人都很喜欢它。但说到摩托车品牌，我们可能就没那么熟悉了美国 ，哈雷 ，杜卡迪 ，摩托车 ，豪爵。 杜卡迪（Ducati Motor Holding S.p.A., NYSE：DMH）成立于1926年，由创始人Antonio Cavalieri Ducati成立，是一家意大利摩托车生产商，总部位于意大利的博洛尼亚。其产品由于卓越的性能以及意大利特色的设计而闻名。 1926年，DUCATI家族工程师Antonio Cavalieri Ducati以及意大利波隆那地区（Bolonga）当地的绅士合组了杜卡迪无线电器材制造公司，专注于无线电通信技术的研究和生产。二次世界大战期间，工厂毁于战火，但也看到了战后对车辆的需求逐渐增加，不久后，开始踏入其他工业领域。 1946年，DUCATI推出企业史上的第一具单汽缸引擎Cucciolo，由当时的意大利工业振兴协会管理。这种引擎配置在一般的自行车上，设计者为都灵的SIATA公司，在全世界范围内售出了25万件。 虽然只是装置脚踏车上的小型引擎，却让DUCATI从此踏入机车制造的领域，摩托车部门从此作为公司的一个分支而成立。 1952年，DUCATI推出了第一部配备电动启动马达和自动变速系统，排气量175cc的机车Cruiser，正式成为机车的制造厂。 1968年 推出的450 Mark 3 D（极速高达170km/h），是DUCATI第一辆搭载DESMODROMIC阀驱动方式的机种。 1972年 DUCATI为了参加IMOLA 200 MIGLIA大赛，推出了搭载DESMO的双缸引擎，并在该项赛事中获得一、二名的佳绩。 1983年 DUCATI被CAGIVA集团并购，DUCATI将主力朝向SUPERBIKE的领域发展，但在此时也陷入了财政吃紧的窘况，旗下的子公司纷纷经营不善。 1985年，公司被出售给了意大利的另一家摩托生产商，瓦雷泽的Cagiva公司，其对杜卡迪的控制权一直持续到1996年。同年德州太平洋集团收购了杜卡迪百分之五十一的股权，并在之后的两年内获得了其百分之百的所有权。 1993年 阿根廷设计师Miguel Galluzzi设计的Monster为DUCATI在财务危机的愁云惨雾中找到了曙光。 1994年 推出的916更是DUCATI划时代的革命性作品，还获得了世界经典名车的殊荣。 1996年，在集团其它子公司的拖累下，DUCATI还是由美国德州的PACIFIC集团接手，1999年公司被重新命名为杜卡迪摩托控股公司，德州基金将其百分之六十五的股份投放市场，20世纪50年代，杜卡迪生产了一种动力更大的自行车- - 玛丽安娜（MARIANNA）- -98CC 单缸发动机。 此后，著名的杜卡迪工程师FABIO TAGLIONI又不断开发了其它车型。TAGLIONI最伟大的革新在于它开发出了DESMODROMI真空齿轮。直到今天，DESMODROMI一直都用在杜卡迪所制造的每一辆车上。 2006年，意大利一家工业投资控股公司对杜卡迪公司进行了收购，至此杜卡迪商标重新回归意大利，新东家的经营团队催生了DUCATI的ST系列，也让DUCATI的产品线由以往的跑车、街车，拓展到运动型休旅车的领域。 由于DUCATI财务危机是因为集团其他子公司的拖累，研发团队以及产品依然相当优秀，在新东家挹注大量资金之后，DUCATI再度展现其王都的雄风，新车型不断推陈出新，但是仍然坚持L型双缸引擎、DESMO机构以及铬钼合金桥衍型无缝钢管车架的风格。 几十年以来，杜卡迪以其高性能的特点而著称。1958年杜卡迪参加世界摩托车锦标赛，赢得了它第一个125CC大奖赛。从此，一个神话诞生了。 杜卡迪不断地在世界摩托车大赛125CC、250CC、500CC中夺魁。1972上是一个转折点，一款新型跑车- - 750 双V型，它出人意料捧走了IMOLA 200的冠军杯，引起世人的轰动。于是开始了现代杜卡迪双V型时代。 1987年是杜卡迪的另一个分水岭，那年MARCO LUCCHINELLI驾驶着OTTOVALVOLE 851赢得DAYTONA的胜利，杜卡迪的双V型第一次在速度上可与日本的四缸赛车相媲美。 2012年，2012年4月，根据海外媒体报导，奥迪汽车公司正式收购了意大利高性能摩托车制造商杜卡迪，预计总收购金额达到11亿美元。此前大众集团已经表示出对杜卡迪的极大兴趣，以此来抗衡拥有摩托车部门的宝马汽车集团。 奥迪公司董事长施泰德表示，杜卡迪是世界一流的摩托车制造商，拥有悠久的运动型摩托车制造历史。它在高性能发动机和轻量化结构方面具有很大优势，因此，同样拥有着强大运动基因和高效科技的奥迪品牌收购杜卡迪是十分适宜的。 另外，大众董事长费迪南德·皮耶希对杜卡迪的喜欢由来已久，在2008年4月就明确表示了想收购杜卡迪的意愿，而最近也将是皮耶希的75岁生日，这也许是给这位古稀老人最好的生日礼物。
杜卡迪多少钱
亲亲😊 您好很高兴为您解答：杜卡迪是一家意大利高性能摩托车品牌,国内发售的杜卡迪摩托车价格如下:1. 杜卡迪魅影400:国内售价约25-30万元。中置单缸399CC,最大功率60PS,是杜卡迪入门级经典 model,性能平衡操控较易上手。2. 杜卡迪XDiavel:国内售价约40-50万元。前置双缸1,262CC Testastretta DVT引擎,最大功率160PS,时尚性能兼优,追求速度与动力的最佳选择。3. 杜卡迪V4 Multistrada:国内售价约60-70万元。前置V4四缸1,158CC引擎,最大功率170PS,四驱系统让其既适合游览又可激发赛道热情,性能最强务实旅行摩托车。4. 杜卡迪1299 Superleggera:国内售价约70-80万元。前置V2双缸1,285CC Superquadro引擎,最大功率215PS,亚光表面及碳纤维车身,强大动力与极致轻量化的完美结合,速度与操控的极致体验。5. 杜卡迪Panigale V4:国内售价约100-150万元。前置V4四缸1,103CC超级跑车引擎,最大功率220PS,MotoGP赛道技术运用量产,最高性能量产跑车,拥有MotoGP同等动力与操控能力。杜卡迪还有Diavel、Hypermotard以及Monster等其他车系,售价范围在30万-150万元不等。杜卡迪以强大的动力与性能而著称,目标客户群为追求速度与激情,并愿意支付高昂价格的消费者。【摘要】
杜卡迪多少钱【提问】
亲亲😊 您好很高兴为您解答：杜卡迪是一家意大利高性能摩托车品牌,国内发售的杜卡迪摩托车价格如下:1. 杜卡迪魅影400:国内售价约25-30万元。中置单缸399CC,最大功率60PS,是杜卡迪入门级经典 model,性能平衡操控较易上手。2. 杜卡迪XDiavel:国内售价约40-50万元。前置双缸1,262CC Testastretta DVT引擎,最大功率160PS,时尚性能兼优,追求速度与动力的最佳选择。3. 杜卡迪V4 Multistrada:国内售价约60-70万元。前置V4四缸1,158CC引擎,最大功率170PS,四驱系统让其既适合游览又可激发赛道热情,性能最强务实旅行摩托车。4. 杜卡迪1299 Superleggera:国内售价约70-80万元。前置V2双缸1,285CC Superquadro引擎,最大功率215PS,亚光表面及碳纤维车身,强大动力与极致轻量化的完美结合,速度与操控的极致体验。5. 杜卡迪Panigale V4:国内售价约100-150万元。前置V4四缸1,103CC超级跑车引擎,最大功率220PS,MotoGP赛道技术运用量产,最高性能量产跑车,拥有MotoGP同等动力与操控能力。杜卡迪还有Diavel、Hypermotard以及Monster等其他车系,售价范围在30万-150万元不等。杜卡迪以强大的动力与性能而著称,目标客户群为追求速度与激情,并愿意支付高昂价格的消费者。【回答】
杜卡迪998落地多少万？
杜卡迪998落地差不多要二十万多一点。 DUCATI999Testastretta 会以四种形态出现，分别是基本版的双座999和单座999，999S和终极版999R。在用料和动力输出都会有分别。今次先介绍基本版，单座版999的油缸与座位间的距离是可以调节的，以便迎合不同腰长的骑士使用、而双座999做不到这一点、因为双座与单座车架构造有所不同。 前脸造型分为四个风道和两个风道、至于Testastretta引擎的意思是汽缸盘顶的气阀角度只有25度，阙门以较深的角度摆放，配合平头活塞，能制造出紧凑的燃烧室但仍能创造高缩缩比来搾取马力。 扩展资料： 杜卡迪价格下调： 杜卡迪方面公布了Hypermotard骇客与Hyperstrada骇道两款车型的最新售价：骇客调整后的价格为13.3万元，骇道为14.8万元，较2014年款的售价降幅高达5万元。麦晓刚表示杜卡迪作为高端摩托车品牌，也希望能够满足更多车迷能够成为杜卡迪的用户。 关于价格下调，麦晓刚表示原装进口的杜卡迪摩托车已经完成了3C认证，因而进口环节成本能够下降。另外在泰国的组装生产在税费成本上也更有优势，因而骇客和骇道这两款车型的价格才能够大幅度降低。 参考资料来源：凤凰网-杜卡迪全系大贸车型价格下调3%
杜卡迪959落地多少钱？
差不多要二十万多一点。 意大利传奇双缸顶级运动型跑车 959 Panigale Corse 采用欧林斯（Öhlins） 悬挂系统。 搭配 Akrapovick 认证的杜卡迪高性能钛合金排气管，以及全新的锂离子电池。外观涂装使用受 MotoGP 配色灵感启发的专用配色方案。 展现出随时在赛道上飞驰的威猛姿态。杜卡迪959售价十八万起。 该款车型搭载着新款“Super Quadro”水冷式L型双缸154匹马力的发动机、融合滑动式离合器。 升级版的单体式车架与全调教式的悬挂系统以及众多MOTOGP战车中的新技术，势必让你一骑上它，就能教你的肾上腺激素一路飙升。