磁悬浮原理
原理：1、当靠近金属的磁场改变，金属上的电子会移动，并且产生电流。2、电流的磁效应。当电流在电线或一块金属中流动时，会产生磁场。通电的线圈就成了一块磁铁。3、磁铁间会彼此作用，同极性相斥，异极性相吸。 磁悬浮现象是指利用磁场同名相斥的原理，通过控制斥力的大小和方向使斥力和重力的大小相等，让上方的磁体悬浮于空中。物体受地球引力，而产生一个大致指向地心的重力，如果物体所受的其他重力的反向力小于重力，那么物体就会下坠，相同时就会悬浮，大于时侧升空。两个磁性物体或磁场在靠近的时候会互相作用，同名相斥和异名相吸。磁悬浮现象应用的主要场景有磁悬浮风力发电机和磁悬浮列车。 磁悬浮列车：磁悬浮列车是一种采用无接触的电磁悬浮、导向和驱动系统的磁悬浮高速列车系统。它的时速可达到500公里以上，是当今世界最快的地面客运交通工具，有速度快、爬坡能力强、能耗低、运行时噪音小、安全舒适、不燃油，污染少等优点。并且它采用采用高架方式，占用的耕地很少。 希望我的回答能帮到你。
磁悬浮有什么作用
利用“同性相斥，异性相吸”的原理，让磁铁具有抗拒地心引力的能力，使车体完全脱离轨道，悬浮在距离轨道约1厘米处，腾空行驶，创造了近乎“零高度”空间飞行的奇迹。 世界第一条磁悬浮列车示范运营线——上海磁悬浮列车，建成后，从浦东龙阳路站到浦东国际机场，三十多公里只需7～8分钟。上海磁悬浮列车是“常导磁斥型”（简称“常导型”）磁悬浮列车。 是利用“同名磁极相互排斥”原理设计，是一种排斥力悬浮系统，利用安装在列车两侧转向架上的悬浮电磁铁，和铺设在轨道上的磁铁，在磁场作用下产生的排斥力使车辆浮起来。就是说，轨道产生磁力的排斥力与列车的重力在一个相应平衡的数据时，列车就会悬浮起来。 悬浮技术： 悬浮技术主要包括磁悬浮、光悬浮、声悬浮、气流悬浮、电悬浮、粒子束悬浮等，其中磁悬浮技术比较成熟。 磁悬浮技术实现形式比较多，主要可以分为系统自稳的被动悬浮和系统不能自稳的主动悬浮等。 磁悬浮列车是由无接触的磁力支承、磁力导向和线性驱动系统组成的新型交通工具，主要有超导电动型磁悬浮列车、常导电磁吸力型高速磁悬浮列车以及常导电磁吸力型中低速磁悬浮。
磁悬浮电机原理
原理：磁悬浮轴承电机利用安装在机座上的径向和轴向磁铁，在转动的转子中感应出磁场，并通过定转子磁场的相互作用将转动的转子悬浮起来，避免了传统电机的转轴和轴承接触摩擦而产生的机械问题，使电机的转速不受轴承的限制。 扩展资料 在感应磁力发电机中，磁铁旋转而线圈保持静止。 每一圈旋转，凸轮一次或多次地开启接触断路器（触点），中断产生在原线圈中产生电磁场的电流。当磁场消失，电压产生（如法拉第电磁感应定律中描述）在原线圈上。 这些触点打开的时候，触点间距意味着原线圈上的电压将横跨在这些点上。在这些点上放置电容器用来镇定电弧，平稳原线圈上的电压，并控制原线圈上的电能消散率。 比原线圈多很多匝的副线圈，线绕在同一铁芯上以形成电变压器。副线圈和原线圈的.缠绕圈数比例，被称为匝数比。在原线圈上的电压被一以此比例的放大到副线圈上。在原副线圈间的匝数比之所以被采用，是因为这样才能使得副线圈上的电压达到一个非常高值，从而足够弧跨与火花塞之间的间隔。