丰田威驰1.3动力够用吗
够用。 1.3L发动机在参数上有所调整，最大功率73千瓦，峰值扭矩123牛米。传动系统搭配来自爱信的5速手动变速箱和齿比经过优化的4速自动变速器。完全够用。 威驰推出1.3L和1.5L两种排量共8款车型供消费者选择，搭配5速手动和4速自动变速箱。新车预售价格区间为6.99万-11.29万元。 扩展资料： 新款发布： 一汽丰田在4月20日上海车展正式发布了新一代威驰（vios）。据现场消息透露，该款车型即将在上市公开发售。 相比起较可爱却略显小气的现款，新款威驰更具备运动感。新款威驰在外观上有了较大的变化，前大灯的设计更加细长并与前镀铬锯条衔接在一起，看上去比旧款多了一分俊郎的神韵。而大嘴式的进气格栅，令新款威驰看上去有咄咄逼人的气势。 车尾部分尾灯相较于旧款同样做了细长化的设计，让整车动感的味道更加深厚。而尾部的线条也恰当延伸，让整车的细条更显流畅顺滑。 在动力部分来看，与泰国版新一代威驰并没有什么本质的差别，依旧采用1.5升的1NZ-FE发动机，最大功率80千瓦，最大扭矩140牛米，配合5速手动变速箱或者4速自动变速箱，完全可以满足日常使用的需求。 参考资料来源：百度百科-丰田威驰
1.3一汽丰田威驰动力怎么样
新款Vios1.3L发动机最大功率73kW/6000rpm，最大扭矩123nm/4200rpm；。配备CVT超级智能无级变速箱，动力绝对够用。新款VIOSVios在动力方面为消费者提供了1.3L和1.5L排量的发动机。1.3L发动机最大功率73kW(99Ps)，最大扭矩123Nm。传动方面，除了提供5速手动变速箱外，所有自动变速箱车型均配备可模拟8速的S-CVT无级变速箱。8速S-CVT超智能无级变速器不仅驾驶体验更流畅，燃油经济性也大大提升。1.3LS-CVT车型综合工况最低油耗可达5.1L/100km。传动方面，除了提供5速手动变速箱外，所有自动变速箱车型均搭载可模拟8速的S-CVT无级变速箱，并新增了VSC车身稳定控制系统、TRC牵引力控制系统、HAC上坡辅助功能、丰田SMARTSTOP智能节油启停系统等全新安全配置。配置方面，全新VIOSVios标配了VSC车身稳定控制系统、TRC牵引力控制系统、HAC上坡辅助功能等安全配置，以及丰田SMARTSTOP智能节油启停系统，不仅大大提升了车辆的安全性能，还有效提升了车辆的燃油经济性。特别是在安全配置方面，VSC的加入让全新VIOS能够随时监测四个车轮的运行情况，在雨雪湿滑路面行驶时，选择性制动打滑车轮，限制发动机的动力输出，确保车辆沿着既定方向行驶，避免失控侧滑。丰田SMARTSTOP智能节油启停系统可以在堵车等红绿灯时进行干预，节省油耗。在城市工况下，使用丰田SMARTSTOP智能节油启停系统，最高节油率可达7%。 百万购车补贴
丰田威驰怎么样，值得购买吗？
威驰是丰田专门为亚洲市场设计开发的家庭入门级车型，有着低油耗，低价格，同等价位合资车型高性价比等优点，作为日常代步使用时值得购买的。 发动机配备的是国产的16气门5A-FE发动机，这款发动机与国内的常用的8A发动机几乎完全一样，只是增加了活塞的行程，排量由1.3升增加到1.5升，相应的最大功率也增加到了68kw。 新威驰 新威驰借鉴了威驰车身造型的成功经验，在设计上更注重作为轿车需要的匀称外观，并且有效的降低了车高。新威驰的外观与老款威驰相比仍然是以流线型的圆润设计为主要设计风格。 新威驰全新的前脸造型没有了老款威驰的平淡，相反凸显了丰田新一代家族特征。例如，保险杠双U造型在国产版凯美瑞上有所体现，与卡罗拉一样采用了有利于保护行人安全一体化设计，形成了一条高开的保险杠与发动机罩分缝线。 另外，保险杠上的雾灯孔、下进气口造型也基本与卡罗拉相同。
丰田威驰怎么样
丰田威驰还不错，从其外观、内饰、空间、配置、动力来说是一款非常不错的代步小车。 1、外观 威驰的外观还是很符合年青人的喜好的，而且比较耐看，也采用了丰田车的家族式前脸设计。 2、内饰 由于价格原因吧，所以内饰用料还是比较廉价，塑料感很强，但设计上还是比较用心，比如假的缝线纹理！只是不上手摸，最起码看上去挺舒服。总体上这个价位可以说算做的好的吧。 3、空间 空间上还可以，这个级别车中表现还算比较好，空间基本够用，前排两侧还可以放易拉罐，夏天开空调还能把它吹凉，这个设计一级棒，再就是后门没有储物空间，有些不方便，希望改进，还有就是只有高型号的威驰才支持后排座椅放倒，要是全车系都支持就完美了。 4、配置 配置相对较低，最低配的威驰连收音机都减掉了，更别提其它配置了，这一点其实是有些过分了。 5、动力 1.3排量的威驰，只适合温柔驾驶，当然要是舍的给油，起步阶段还是可以很给力的。稳步加速可以很平顺的提速，开起来不累，动力算够用吧。